Honda Civic · 2012 à 2018
Honda Civic IX d'occasion
Vérifiée le 9 octobre 2026 · 12 sources
Caradisiac la juge très fiable, avec seulement de rares soucis de volant moteur sur le 2.2 i-DTEC et une peinture fragile1. Les diesel i-DTEC sont les plus sobres ; le 1.4 de 100 ch manque de force hors de la ville1.
- phase 1 (janvier 2012 à mars 2015) : Commercialisée en janvier 2012 en 5 portes, avec la banquette arrière dont l'assise se relève (« magic seats »)1.
- phase 2 (restylée) (mars 2015 à 2018) : Restylage en mars 2015 ; les essence s'arrêtent fin 2016, les diesel restent vendus jusqu'en 201812.
Carrosseries : 5 portes (2012 à 2018) · Tourer (break) (février 2014 à 2017)
Les prix
Prix demandés dans 54 annonces relevées. La moitié sont entre 9 172 € et 27 368 €, prix médian 12 975 €. Elle perd en moyenne 5,96 % de sa valeur par an avec l'âge.
Les finitions
L'écart de prix est mesuré sur les annonces, à âge et kilométrage égaux, par rapport à la Elegance, la plus courante.
S
2013 à 2014Entrée de gamme
Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.
Elegance
2012 à 2016Entrée de gamme
clim auto, jantes alu 16, feux de jour à LED 3
Finition de référence · 7 annonces (indicatif)
Business
2013 à 2018Entrée de gamme
seulement en 1.6 i-DTEC 120 45
Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.
Executive
2012 à 2018Milieu de gamme
jantes 17, clim bi-zone, régulateur, volant cuir 6
+21,8 % de prix · 6 annonces (indicatif)
Executive Navi
2013 à 2016Milieu de gamme
+2,1 % de prix · 5 annonces (indicatif)
Exclusive
2012 à 2015Haut de gamme
bi-xénon, toit panoramique, cuir, caméra de recul, radars avant et arrière 8
Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.
Exclusive Navi
2013 à 2018Haut de gamme
Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.
Innova
2013 à 2018Haut de gamme
1.8 en boîte automatique, 2.2 et 1.6 i-DTEC 47
Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.
Pack Design
fiches 2013Haut de gamme
seulement en 2.2 i-DTEC 150, existe en Navi 4
Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.
Sport
2015 à 2018Milieu de gamme
clim bi-zone, sièges avant chauffants, régulateur, volant cuir 2
−1,3 % de prix · 3 annonces (indicatif)
Sport Navi
2015 à 2018Milieu de gamme
existe en Sport Navi ADAS (1.8) 79
Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.
X Edition
fiches 2016Série spéciale
1.8 i-VTEC 142 et 1.6 i-DTEC 120 7
Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.
Vaillante
2016 à 2018Série spéciale
+6,9 % de prix · 3 annonces (indicatif)
Type R
2015 à 2017Sportive
jantes alu, phares à LED, sièges avant sport, clim bi-zone 10
Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.
Type R GT
2015 à 2017Sportive
Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.
Type R White Edition
fiches 2016Série spéciale
Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.
Les motorisations
À éviter1.4 i-VTEC 100
Trop peu de couple pour emmener la voiture hors de la ville, selon Caradisiac1.
- Boîtes : Manuelle
- Finitions : S, Elegance, Executive, Vaillante
- 5 ou 6 CV fiscaux · Crit'Air 1
- Consommation homologuée : 5,4 l/100 km (fiche L'argus 2013)
Fiche du moteur : i-VTEC Honda sans turbo (1.3, 1.4, 1.5, 1.8 et 2.0) →
37Correct1.8 i-VTEC 142
Le bon choix en essence selon Caradisiac, mais il faut le faire monter dans les tours1.
- Boîtes : Manuelle ou automatique
- Finitions : toutes
- 8 CV fiscaux · Crit'Air 1
- Consommation homologuée : 6,1 l/100 km (Executive, fiche L'argus 2013)
Fiche du moteur : i-VTEC Honda sans turbo (1.3, 1.4, 1.5, 1.8 et 2.0) →
672.2 i-DTEC 150
- Boîtes : Manuelle
- Finitions : S, Elegance, Executive, Executive Navi, Exclusive, Exclusive Navi, Innova, Pack Design
- 7 ou 8 CV fiscaux · Crit'Air 2 (Euro 5)
- Consommation homologuée : 4,4 l/100 km (Exclusive, fiche L'argus 2013)
Fiche du moteur : 1.6 et 2.2 i-DTEC →
89À privilégier1.6 i-DTEC 120
Sobre, discret et souple : la version diesel conseillée par Caradisiac1.
- Boîtes : Manuelle
- Finitions : toutes
- 6 CV fiscaux · Crit'Air 2
- Consommation homologuée : 3,7 l/100 km (Sport, fiche L'argus 2016)
Fiche du moteur : 1.6 et 2.2 i-DTEC →
242.0 i-VTEC Turbo 310 (Type R)
- Boîtes : Manuelle
- Finitions : Type R, Type R GT, Type R White Edition
- 20 CV fiscaux · Crit'Air 1
- Consommation homologuée : 7,3 l/100 km (fiche L'argus)
Fiche du moteur : Honda 1.0, 1.5 et 2.0 VTEC Turbo →
910Les rappels en France
Un rappel est gratuit chez le concessionnaire. Le numéro VIN de la carte grise dit si une voiture précise est concernée.
31/01/2020Diesel : logiciel antipollution (NOx)
Sécurité
Cinq étoiles annoncées par Euro NCAP le 22/02/2012 ; pourcentages non lus [[E1]]. 12
L'entretien à ne pas oublier
- Révision tous les 20 000 km ou chaque année : Même rythme en essence et en diesel ; la distribution est à chaîne sur tous les moteurs, sans remplacement prévu1.
À vérifier pendant l'essai
- Regarde le capot et le bas des portes : la peinture de cette Civic s'écaille vite et Honda la prend rarement en garantie1.
- Sur un 2.2 i-DTEC, soigne l'essai de l'embrayage : quelques volants moteur ont lâché trop tôt1.
- Si le Stop and Start ne marche pas, fais tester la batterie1.
- Sur un diesel de 2015 à 2018, demande le VIN pour vérifier le rappel antipollution11.
Sources
- 1Presse · Caradisiac Fiabilité de la Honda Civic 9 : la maxi-fiche occasion de Caradisiac 1er déc. 2017
- 2Presse · L'argus L'argus : Civic IX 1.6 i-DTEC 120ch Sport (2016) consulté le 9 oct. 2026
- 3Presse · L'argus L'argus : Civic IX 1.4 100ch i-VTEC Elegance (2013) consulté le 9 oct. 2026
- 4Presse · L'argus L'argus : fiches techniques Honda Civic 2013 consulté le 9 oct. 2026
- 5Presse · L'argus L'argus : fiches techniques Honda Civic 2018 consulté le 9 oct. 2026
- 6Presse · L'argus L'argus : Civic IX 1.8 142ch i-VTEC Executive (2013) consulté le 9 oct. 2026
- 7Presse · L'argus L'argus : fiches techniques Honda Civic 2016 consulté le 9 oct. 2026
- 8Presse · L'argus L'argus : Civic IX 2.2 150ch i-DTEC Exclusive (2013) consulté le 9 oct. 2026
- 9Presse · L'argus L'argus : fiches techniques Honda Civic 2015 consulté le 9 oct. 2026
- 10Presse · L'argus L'argus : Civic IX 2.0 i-VTEC 310ch Type R (2016) consulté le 9 oct. 2026
- 11Officiel · RappelConso RappelConso : HR-V, CR-V, Civic, logiciel du moteur diesel 31 janv. 2020, mis à jour le 5 déc. 2025
- 12Officiel · Euro NCAP Euro NCAP : Jeep Compass Disappoints, Honda Civic Impresses 22 févr. 2012