Volkswagen Passat · depuis 2024

Volkswagen Passat B9 d'occasion

Vérifiée le 9 octobre 2026 · 3 sources

La berline a disparu, remplacée par l'ID.7 électrique, et le break est assemblé à Bratislava¹. Aucune source de fiabilité lue sur cette génération récente : demande l'historique complet.

phase 1 (depuis 2024) : Break uniquement, avec un becquet de toit qui descend le long du hayon et des feux horizontaux reliés par leur partie haute¹.

Carrosseries : SW (break), seule carrosserie (depuis 2024)

Les prix

Prix demandés dans 149 annonces relevées. La moitié sont entre 34 790 € et 47 990 €, prix médian 41 798 €. Elle perd en moyenne 10,04 % de sa valeur par an avec l'âge.

Les finitions

L'écart de prix est mesuré sur les annonces, à âge et kilométrage égaux, par rapport à la Elegance, la plus courante.

Passat (de base)

depuis 2024

Entrée de gamme

Digital Cockpit Pro et écran tactile de 12,9 pouces ²

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Business

depuis 2024

Milieu de gamme

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Life Plus

depuis 2024

Milieu de gamme

−12,4 % de prix · 38 annonces

Elegance

depuis 2024

Haut de gamme

barre chromée, feux arrière IQ.LIGHT, sièges massants ¹²

Finition de référence · 54 annonces

R-Line

depuis 2024

Sportive

calandre à losanges, barre rouge, boucliers spécifiques, sièges massants ¹²

+5,5 % de prix · 47 annonces

Les motorisations

1.5 eTSI 150Essence (hybride léger) · depuis 2024

Boîtes : DSG7
Finitions : toutes

Fiche du moteur : 1.5 TSI et eTSI →

Fiche de la boîte : Boîte DSG7 à sec →

¹²

2.0 TSI 204Essence · depuis 2024

Boîtes : DSG7
Finitions : toutes

Fiche du moteur : 1.8 et 2.0 TSI / TFSI →

Fiche de la boîte : DSG à bain d'huile →

¹²

2.0 TSI 265Essence · depuis 2024

Boîtes : DSG7, 4Motion
Finitions : toutes

Fiche du moteur : 1.8 et 2.0 TSI / TFSI →

Fiche de la boîte : DSG à bain d'huile →

¹²

1.5 eHybrid 204Hybride rechargeable · depuis 2024

Boîtes : DSG6
Finitions : toutes
Consommation homologuée : autonomie électrique WLTP d'environ 100 km

Fiche du moteur : Hybrides rechargeables GTE, eHybrid, TFSI e et iV →

Fiche de la boîte : DSG à bain d'huile →

¹²

1.5 GTE 272Hybride rechargeable · depuis 2024

Boîtes : DSG6
Finitions : toutes
Consommation homologuée : autonomie électrique WLTP d'environ 100 km

Fiche du moteur : Hybrides rechargeables GTE, eHybrid, TFSI e et iV →

Fiche de la boîte : DSG à bain d'huile →

¹²

2.0 TDI 122Diesel · depuis 2024

Boîtes : DSG7
Finitions : toutes

Fiche du moteur : 1.6 et 2.0 TDI →

Fiche de la boîte : DSG à bain d'huile →

¹²

2.0 TDI 150Diesel · depuis 2024

Boîtes : DSG7
Finitions : toutes

Fiche du moteur : 1.6 et 2.0 TDI →

Fiche de la boîte : DSG à bain d'huile →

¹²

2.0 TDI 193Diesel · depuis 2024

Boîtes : DSG7, 4Motion
Finitions : toutes

Fiche du moteur : 2.0 TDI 190 à 240 ch (haute puissance) →

Fiche de la boîte : DSG à bain d'huile →

¹²

Sécurité

Euro NCAP · 2024★★★★★

Testée en 2.0 TDI Business ; adultes 93 %, enfants 87 %, usagers vulnérables 82 %, aides à la conduite 80 % [[O6]]. ³

À vérifier pendant l'essai

Sur l'eHybrid ou la GTE, branche la voiture : la charge en courant alternatif monte à 11 kW¹.
Teste l'écran de 12,9 pouces et l'assistant vocal, puis vérifie que les aides à la conduite ne signalent aucun défaut².

Sources

1Presse · L'argus L'argus : Volkswagen Passat (2024), exclusivement en break consulté le 9 oct. 2026
2Officiel · Volkswagen France Volkswagen France : dossier de presse Passat 11 mars 2024
3Officiel · Euro NCAP Euro NCAP : Volkswagen Passat (2024) 2024