Renault Koleos · 2008 à 2016 (retiré du catalogue français en mai 2015)
Renault Koleos I d'occasion
Vérifiée le 9 octobre 2026 · 7 sources
SUV très confortable, bien équipé et devenu bon marché en occasion, mais boudé à la vente1. Sur les 2.0 dCi, exige un historique d'entretien complet (voir la fiche moteur) ; en 4x4, fais contrôler le pont arrière1.
- phase 1 (2008 à 2011) : Calandre d'origine, avant le restylage de juillet 20112.
- phase 2 (restylée) (juillet 2011 à 2016) : Nouvelle calandre depuis juillet 20112.
Carrosseries : SUV 5 portes (2008 à 2016)
Les prix
Prix demandés dans 83 annonces relevées. La moitié sont entre 5 400 € et 7 990 €, prix médian 6 140 €. Elle perd en moyenne 4,4 % de sa valeur par an avec l'âge.
Les finitions
L'écart de prix est mesuré sur les annonces, à âge et kilométrage égaux, par rapport à la Bose Edition, la plus courante.
Expression
vue de 2008 à 2011Entrée de gamme
six airbags, ESP, clim manuelle, régulateur, jantes alliage 34
−10,8 % de prix · 3 annonces (indicatif)
Dynamique
2008 à 2011Milieu de gamme
clim auto bizone, radars avant et arrière, mains libres, volant cuir 34
−17,5 % de prix · 5 annonces (indicatif)
Privilège
2008 à 2011Haut de gamme
Bose, cuir, bixénon, sièges chauffants, toit ouvrant panoramique 34
−15,7 % de prix · 3 annonces (indicatif)
Black Edition
avril 2009Série spéciale
série limitée basée sur la Dynamique, avec des options en plus 2
Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.
Carminat
2011 à 2013Milieu de gamme
+8,7 % de prix · 8 annonces (indicatif)
Exception
2011 à 2012Haut de gamme
+4,8 % de prix · 10 annonces (indicatif)
Bose Edition
2012 à 2015Haut de gamme
Finition de référence · 39 annonces · perd 4,48 % par an
Initiale
2013 à 2014Haut de gamme
−1,9 % de prix · 9 annonces (indicatif)
Zen
2013Milieu de gamme
Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.
Intens
2014Haut de gamme
Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.
Limited
2014Série spéciale
−0,6 % de prix · 3 annonces (indicatif)
Les motorisations
Correct2.5 170
Moteur jugé le plus fiable de la gamme par Caradisiac, mais gourmand (227 g/km de CO2) et très rare : pour petit rouleur (une seule source)1.
- Boîtes : Manuelle 6, 4x2 ou 4x4
- Finitions : Expression, Dynamique
- Consommation homologuée : 9,6 l/100 km en 4x2, 9,9 en 4x4 (Wikipédia)
Fiche du moteur : Moteurs essence Nissan Juke, Note et Koleos →
242.0 dCi 150
- Boîtes : Manuelle 6 ou automatique BVA 6, 4x2 ou 4x4
- Finitions : toutes
- 8 (9 en 4x4 automatique, d'après les annonces) CV fiscaux · Crit'Air 2 (3 si Euro 4, avant 2011)
- Consommation homologuée : 6,9 l/100 km en 4x2, 7,4 en 4x4 (Wikipédia, 2008)
Fiche du moteur : 1.9 et 2.0 dCi →
45Correct2.0 dCi 175
Version préférée de Caradisiac avec la finition Initiale (une seule source) ; surveille l'historique du moteur1.
- Boîtes : Manuelle 6 (4x4) ou automatique BVA 6
- Finitions : Privilège, Exception, Bose Edition, Initiale, Intens
- Consommation homologuée : 7,5 l/100 km en 4x4 (Wikipédia, 2008)
Fiche du moteur : 1.9 et 2.0 dCi →
46Les pannes et défauts connus
GravePont arrière qui lâche en 4x4
Le différentiel arrière (le pont arrière) peut défaillir très tôt, dès 60 000 km. Le remplacement est la seule solution, selon Caradisiac (une seule source)1.
Coût : non publié
Les rappels en France
Un rappel est gratuit chez le concessionnaire. Le numéro VIN de la carte grise dit si une voiture précise est concernée.
L'entretien à ne pas oublier
- Révision tous les 20 000 km ou 1 an : Tel est l'intervalle fixé, avec une main-d'œuvre peu chère chez Renault1.
- Pas de courroie à changer sur le 2.0 dCi : Le 2.0 dCi a une chaîne de distribution sans remplacement prévu : demande donc les vidanges à jour1.
- Filtre à particules qui se régénère mal : Si le voyant s'allume, roule un moment sur autoroute à régime élevé, ou fais une régénération forcée en concession1.
À vérifier pendant l'essai
- En 4x4, fais contrôler le pont arrière par un garage avant d'acheter1.
- Sur un 2.0 dCi, démarre moteur froid et écoute : un bruit sourd est le signe cité pour les coussinets de bielle1.
- Essaie les quatre lève-vitres, surtout côté conducteur : le moteur s'use vite1.
- Mets la clim en marche et vérifie que l'air devient bien frais1.
Sources
- 1Caradisiac Caradisiac : fiabilité du Renault Koleos, la maxi-fiche occasion 1 juin 2018
- 2Wikipédia Wikipédia : Renault Koleos I consulté le 9 oct. 2026
- 3L'argus L'argus : quelle Renault Koleos choisir ? (finitions et équipements de série) 30 sept. 2008
- 4Caradisiac Caradisiac : fiches techniques Renault Koleos millésime 2008 consulté le 9 oct. 2026
- 5Officiel · Service-public Service-public : vignette Crit'Air (classement des véhicules) vérifié le 1er janv. 2026
- 6Caradisiac Caradisiac : fiches techniques Renault Koleos millésime 2014 consulté le 9 oct. 2026
- 7L'argus L'argus : Renault rappelle 10 397 Koleos 21 mars 2013