Fiches Analyser une annonce

Fiat Punto · 2005 à 2010

Fiat Grande Punto d'occasion

Vérifiée le 9 octobre 2026 · 11 sources

Caradisiac juge la fiabilité médiocre avant 2009 et conseille un millésime récent, idéalement de 20101. Sur les diesels, le turbo peut lâcher tôt, parfois avant 50 000 km1.

  • phase unique (octobre 2005 à 2010) : Citadine de 4,03 m dessinée avec Giugiaro, aux optiques étirées inspirées de Maserati12.

Carrosseries : 3 portes (2005 à 2010) · 5 portes (2005 à 2010)

Les prix

Prix demandés dans 82 annonces relevées. La moitié sont entre 2 692 € et 4 000 €, prix médian 3 490 €. Elle perd en moyenne 3,62 % de sa valeur par an avec l'âge.

Les finitions

L'écart de prix est mesuré sur les annonces, à âge et kilométrage égaux, par rapport à la Dynamic, la plus courante.

Active

fiches 2006 et 2007

Entrée de gamme

−13 % de prix · 8 annonces (indicatif)

Cult

fiches 2009

Entrée de gamme

−5,1 % de prix · 11 annonces (indicatif)

Dynamic

2005 à 2010

Milieu de gamme

clim manuelle, radio CD, ordinateur de bord, vitres avant électriques 34

Finition de référence · 33 annonces · perd 2,83 % par an

Emotion

2005 à 2010

Haut de gamme

+0,6 % de prix · 5 annonces (indicatif)

Sport

2006 à 2010

Haut de gamme

jantes alu, régulateur, capteur de pluie, ESP (fiche T-Jet 120) 35

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Collezione

fiches 2006 et 2007

Série spéciale

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Dolvia

fiches 2006 et 2007

Série spéciale

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Orange

fiches 2006 et 2007

Série spéciale

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Estivale

fiches 2007 à 2009

Série spéciale

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Team

fiches 2007 à 2009

Série spéciale

−14,5 % de prix · 4 annonces (indicatif)

EcoDrive

fiches 2008 et 2009

Série spéciale

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Les motorisations

1.2 65Essence · 2005 à 2010
  • Boîtes : Manuelle
  • Finitions : toutes
  • 4 ou 5 selon finition CV fiscaux · Crit'Air 2 (Euro 4)
  • Consommation homologuée : 5,9 l/100 km (Dynamic 5 portes)

Fiche du moteur : Petits moteurs essence Fiat →

46
1.4 77Essence · 2005 à 2009
  • Boîtes : Manuelle
  • Finitions : Active, Dynamic, Emotion, Collezione
  • 5 CV fiscaux · Crit'Air 2 (Euro 4)

Fiche du moteur : 1.4 FIRE 77 ch et 1.4 MultiAir 105 (essence, GPL, GNV) →

37
1.4 77/70 GNV (Natural Power)Essence et gaz naturel (GNV) · fiches 2008 et 2009
  • Boîtes : Manuelle
  • Finitions : Dynamic, Cult
  • 4 CV fiscaux · Crit'Air 1

Fiche du moteur : 1.4 FIRE 77 ch et 1.4 MultiAir 105 (essence, GPL, GNV) →

78
1.4 16v 95Essence · fiches 2006 à 2008
  • Boîtes : Manuelle
  • Finitions : Dynamic, Emotion, Sport, Collezione
  • 6 CV fiscaux · Crit'Air 2 (Euro 4)

Fiche du moteur : Petits moteurs essence Fiat →

38
À privilégier1.4 T-Jet 120Essence · 2007 à 2009

Caradisiac le classe parmi les blocs les plus fiables de la gamme, mais il est rare1.

  • Boîtes : Manuelle
  • Finitions : Dynamic, Emotion, Sport
  • 7 CV fiscaux · Crit'Air 2 (Euro 4)
  • Consommation homologuée : 6,6 l/100 km

Fiche du moteur : 1.4 T-Jet, 1.4 MultiAir Turbo et 1750 TBi (Fiat, Alfa Romeo) →

56
1.3 Multijet 75Diesel · 2005 à 2010
  • Boîtes : Manuelle
  • Finitions : Active, Dynamic, Emotion, Dolvia, Orange, Estivale, Team, EcoDrive, Cult
  • 4 CV fiscaux · Crit'Air 3 (Euro 4)
  • Consommation homologuée : 4,5 l/100 km (Dynamic 5 portes)

Fiche du moteur : 1.3 MultiJet →

39
1.3 Multijet 90Diesel · 2005 à 2009
  • Boîtes : Manuelle
  • Finitions : Dynamic, Emotion, Sport, Collezione, Orange, Estivale, EcoDrive
  • 5 (4 en EcoDrive et Estivale) CV fiscaux · Crit'Air 3 (Euro 4)

Fiche du moteur : 1.3 MultiJet →

37
À privilégier1.6 Multijet 120Diesel · 2008 à 2009

Caradisiac le juge plus fiable que les 1.3 et 1.9 Multijet1.

  • Boîtes : Manuelle
  • Finitions : Emotion, Sport
  • 6 CV fiscaux · Crit'Air 3 si Euro 4, 2 si Euro 5 (case V.9)

Fiche du moteur : 1.6 et 2.0 MultiJet →

18
1.9 Multijet 120Diesel · fiches 2006 à 2008
  • Boîtes : Manuelle
  • Finitions : Emotion, Collezione
  • 7 CV fiscaux · Crit'Air 3 (Euro 4)

Fiche du moteur : 1.9 et 2.0 MultiJet (Fiat, Alfa Romeo) →

38
1.9 Multijet 130Diesel · fiches 2006 à 2008
  • Boîtes : Manuelle
  • Finitions : Sport, Orange
  • 7 CV fiscaux · Crit'Air 3 (Euro 4)

Fiche du moteur : 1.9 et 2.0 MultiJet (Fiat, Alfa Romeo) →

38

Les pannes et défauts connus

GravePerte d'assistance de directiontoutes les Grande Punto jusqu'en 2009

L'assistance électrique peut lâcher en roulant : la direction devient très dure. Le moteur d'assistance ou son électronique sont en cause, et le réseau a souvent changé l'ensemble avec la colonne (une seule source)1.

GraveDiesels 1.9 et 1.6 : turbo et vanne EGR1.9 Multijet 120 et 130 (turbo, vanne EGR, injecteurs) ; 1.6 Multijet 120 (turbo)

Sur tous les diesels, le turbo peut lâcher tôt, parfois avant 50 000 km. Sur le 1.9, la vanne EGR (qui renvoie une partie des gaz d'échappement dans le moteur) s'encrasse et fait perdre de la puissance, et les injecteurs peuvent faiblir. Une seule source, la fiche fiabilité de Caradisiac1.

Les rappels en France

Un rappel est gratuit chez le concessionnaire. Le numéro VIN de la carte grise dit si une voiture précise est concernée.

04/12/2009Serrage de la colonne de direction

Concerne les voitures Grande Punto produites de juillet 2006 à avril 2008 (31 962 voitures en France).

Le boulon du cardan de direction pouvait se desserrer : demande la preuve du contrôle fait chez Fiat10.

10

Sécurité

Euro NCAP · 2005★★★★★

5 étoiles en 2005 pour les adultes, 33 points sur 37, selon le communiqué de Fiat ; note très ancienne, page Euro NCAP non lue [[O3]]. 11

L'entretien à ne pas oublier

  • Révision chaque année : Révision tous les 30 000 km ou 1 an : en pratique, c'est presque toujours tous les ans1.
  • Courroie de distribution : Presque tous les moteurs ont une courroie à changer périodiquement ; le 1.3 Multijet a une chaîne1.

À vérifier pendant l'essai

  • Braque en roulant au pas et à l'arrêt : la direction doit rester légère, sans à-coup ni voyant1.
  • Sur un diesel, accélère franchement en 3e : un trou de puissance évoque le turbo ou la vanne EGR1.
  • Écoute à 50 km/h vitres fermées : un grondement qui monte avec la vitesse peut venir d'un roulement1.
  • Teste les vitres électriques, la ventilation à chaque vitesse et l'ouverture des portes arrière de l'extérieur1.

Sources

  1. 1Presse · Caradisiac Maxi-fiche fiabilité : que vaut la Fiat Grande Punto en occasion ? 3 déc. 2014
  2. 2Presse · Caradisiac Ces occasions oubliées qu'on achète à prix « normal » : la Fiat Grande Punto/Punto Evo 22 mars 2024
  3. 3Presse · L'argus L'argus : fiches techniques Fiat Grande Punto 2006 (liste des versions) consulté le 9 oct. 2026
  4. 4Presse · L'argus L'argus : fiche technique Grande Punto 1.2 8v 65ch Dynamic 5p (2007) consulté le 9 oct. 2026
  5. 5Presse · L'argus L'argus : fiche technique Grande Punto 1.4 16v T-jet 120ch Sport 5p (2007) consulté le 9 oct. 2026
  6. 6Presse · L'argus L'argus : fiches techniques Fiat Grande Punto 2007 (liste des versions) consulté le 9 oct. 2026
  7. 7Presse · L'argus L'argus : fiches techniques Fiat Grande Punto 2009 (liste des versions) consulté le 9 oct. 2026
  8. 8Presse · L'argus L'argus : fiches techniques Fiat Grande Punto 2008 (liste des versions) consulté le 9 oct. 2026
  9. 9Presse · L'argus L'argus : fiche technique Grande Punto 1.3 Multijet 16v 75ch Dynamic 5p (2007) consulté le 9 oct. 2026
  10. 10Presse · L'argus Rappel des Fiat Grande Punto 4 déc. 2009
  11. 11Officiel · Fiat Fiat UK : Five star safety for Grande Punto 29 sept. 2005