Fiche moteur · Honda
Honda 2.0 i-MMD, e:HEV et e:PHEV : fiable ou pas ?
Vérifiée le 9 octobre 2026 · 12 sources
Hybride Honda à deux moteurs électriques et un 2.0 essence, sans boîte de vitesses classique : L'Auto-Journal le recommande en occasion (une seule source) et aucune panne coûteuse en série n'est connue1. Le vrai point à vérifier, ce sont les rappels des pompes à carburant et l'entretien, qui conditionne la garantie moteur Honda jusqu'à 10 ans23.
L'annonce dit « 2.0 i-MMD », « Hybrid », « e:HEV » ou « e:PHEV » de 184 ch, sans boîte de vitesses à rapports ; la carte grise indique 1 993 cm³ sur les versions récentes, et certaines fiches affichent seulement la puissance du moteur essence (148 ch sur les versions récentes)45.
Ses versions
2.0 i-MMD hybride, injection classique (184 ch)
2019 à 2023Bon choix L'Auto-Journal recommande ce 2.0 i-MMD en occasion pour sa fiabilité, les pannes connues du modèle touchant surtout le 1.5 essence1. Vérifie avec le VIN que le rappel de la pompe à carburant des premières années a été fait6.
Chaîne : pas d'échéance de remplacement publiée 7
GravePompe à carburant qui peut lâcher
La turbine de la pompe peut se fissurer puis se déformer. Le moteur peut alors caler en roulant ou ne plus démarrer6. Le rappel se fait chez un concessionnaire Honda.
Coût : gratuit dans le cadre du rappel
- Garantie moteur Honda : Elle peut couvrir le moteur essence, le moteur électrique et le générateur jusqu'aux 10 ans de la voiture, sans limite de kilomètres, si l'entretien a été fait par un professionnel selon le carnet2.
- Liquide de refroidissement : Honda conseille de contrôler son niveau plus souvent que sur une voiture classique, car la batterie d'un hybride peut produire plus de chaleur8.
2.0 e:HEV à injection directe (184 ch)
depuis 2022 (depuis 2023 sur le grand SUV de 6e génération)Bon choix Version plus récente du même système, avec un moteur à injection directe annoncé plus sobre et plus propre par Honda7. Aucune panne en série n'est connue, mais la pompe à carburant haute pression a été rappelée pour un risque d'incendie : exige la preuve que c'est fait39.
Type non confirmé : aucune échéance publiée par Honda 7
GravePompe à carburant haute pression fissurée
2.0 e:PHEV hybride rechargeable (184 ch)
depuis 2023Bon choix Même base que l'e:HEV avec une grosse batterie rechargeable, que Honda garantit à au moins 70 % de sa capacité pendant 8 ans ou 160 000 km24. Le recul est court : vérifie les rappels avec le VIN et la présence des câbles de charge34.
Type non confirmé : aucune échéance publiée par Honda 7
GravePompe à carburant haute pression fissurée
Les vibrations du moteur peuvent fissurer la pompe à essence haute pression, avec un risque de fuite et d'incendie3. La réparation est gratuite chez Honda.
Coût : gratuit dans le cadre du rappel
- Recharge : Le chargeur embarqué accepte 6,8 kW : compte 2 h 30 sur une borne de cette puissance et 7 h 30 sur une prise domestique4.
- Batterie haute tension : Honda annonce qu'elle garde au moins 70 % de sa capacité pendant 8 ans ou 160 000 km ; fais confirmer la date de fin avec le VIN24.
- Garantie moteur Honda : Garde les factures d'entretien par un professionnel : elles conditionnent la garantie moteur jusqu'aux 10 ans de la voiture2.
Qui paie en cas de panne ?
La page garanties de Honda France annonce 8 ans ou 160 000 km pour certains composants hybrides des e:HEV et e:PHEV, et au moins 70 % de capacité pour la batterie des e:PHEV, sans dire à partir de quelle date d'immatriculation, alors qu'une autre page Honda France parle de 5 ans ou 100 000 km pour les batteries hybrides28. L'extension générale à 8 ans ne vise que les voitures immatriculées depuis le 1er mars 2026, alors que la garantie moteur, reconduite jusqu'aux 10 ans de la voiture sans limite de kilomètres, couvre aussi le moteur électrique et le générateur si la voiture est immatriculée en France et entretenue par un professionnel210. Hors réseau Honda, elle ne s'active que 3 mois après un premier entretien chez Honda, les voitures ayant servi au transport de personnes ou de marchandises et les voitures modifiées sont exclues et la prise en charge est limitée à la valeur de la voiture : fais confirmer ce qui reste couvert par un concessionnaire avec le VIN2. 210
Les rappels en France
19/07/2024Pompe à carburant qui peut casser
17/01/2025Pompe à carburant haute pression
Exactement quelles voitures
Chaque version qui reçoit ce moteur, avec ses années et ses finitions.
Honda Civic
- Civic XI 2.0 e:HEV 184 · depuis 2022 · finitions : Executive, Sport, Advance
Honda CR-V
- CR-V V 2.0 i-MMD 184 · 2019 à 2023 · finitions : Comfort, Elegance, Executive, Executive Toit Panoramique, Exclusive, Origin Edition, Sport Line
- CR-V VI 2.0 e:HEV 184 · depuis 2023 · finitions : Executive, Advance
- CR-V VI 2.0 e:PHEV 184 · depuis 2023 · finitions : Advance Tech
À vérifier avant d'acheter
- Saisis le VIN (case E de la carte grise) sur le site Honda France pour voir les rappels et mises à jour en attente911.
- Démarre à froid : le moteur essence peut tourner assez haut quelques centaines de mètres pour chauffer et recharger la batterie, c'est normal12.
- Ouvre le capot, cherche une odeur ou une trace d'essence et regarde le niveau du liquide de refroidissement38.
- Sur un e:PHEV, branche-le pour vérifier que la charge démarre ; sur autoroute à 130 km/h, le moteur essence peut redémarrer pour protéger la batterie qui chauffe (constat de L'argus)4.
Sources
- 1L'Auto-Journal L'Auto-Journal : Honda CR-V, quelles sont les pannes les plus fréquentes ? 10 janv. 2024
- 2Officiel · Honda France Honda France : vos garanties Honda (8 ans, composants hybrides, garantie moteur 10 ans) consulté le 9 oct. 2026
- 3Officiel · RappelConso RappelConso : Honda Civic, Civic Type R, ZR-V, CR-V, pompe à carburant haute pression (SR/00179/25) 17 janv. 2025, mis à jour le 2 juil. 2026
- 4L'argus L'argus : Essai Honda CR-V e:PHEV (2023), un hybride rechargeable sobre… sauf à l'achat 25 sept. 2023
- 5L'argus L'argus : fiche technique Honda Civic 2.0 i-MMD 184ch e:HEV Advance (2025), 1 993 cm³, injection directe consulté le 9 oct. 2026
- 6Officiel · RappelConso RappelConso : Honda CRV, CRV Hybrid, Civic, HRV, Jazz, NSX, pompe à carburant (A12/01906/24) 19 juil. 2024, mis à jour le 26 juin 2026
- 7Officiel · Honda Honda Technology : e:HEV, moteurs 2.0 Atkinson et 2.0 à injection directe consulté le 9 oct. 2026
- 8Officiel · Honda France Honda France : conseils pour bien entretenir une voiture hybride 15 sept. 2026
- 9L'argus L'argus : Rappel Honda, pompe à carburant défectueuse sur les Civic, CR-V et ZR-V hybrides (campagne 6YP) 7 janv. 2025
- 10Officiel · Honda France Honda France : conditions générales de la garantie jusqu'à 8 ans (voitures immatriculées depuis le 1er mars 2026) mis à jour le 3 juil. 2026
- 11Officiel · Honda France Honda France : rappels et mises à jour (vérification par VIN) consulté le 9 oct. 2026
- 12L'Automobile Magazine L'Automobile Magazine : Essai Honda CR-V Hybrid 2.0 i-MMD 4WD (2019), transition réussie 22 févr. 2019