Volkswagen Coccinelle · 2011 à 2019
Volkswagen Coccinelle (Beetle A5) d'occasion
Vérifiée le 9 octobre 2026 · 24 sources
Les années 2011 à 2013 ont été les plus capricieuses, surtout en diesel, selon Caradisiac (une seule source)1. Les versions BlueMotion Technology, arrivées fin 2014, remplacent les premiers moteurs essence à chaîne23.
- phase 1 (2011 à 2016) : Bouclier avant d'origine, feux arrière sans LED1.
- phase 2 (restylée) (juillet 2016 à 2019) : Bouclier avant avec de plus grandes ouïes, cerclage chromé autour des clignotants et feux arrière à LED1.
Carrosseries : Coupé (3 portes) (novembre 2011 à 2019) · Cabriolet (mars 2013 à 2019)
Les prix
Prix demandés dans 251 annonces relevées. La moitié sont entre 9 990 € et 15 990 €, prix médian 12 990 €. Elle perd en moyenne 5,22 % de sa valeur par an avec l'âge.
Les finitions
L'écart de prix est mesuré sur les annonces, à âge et kilométrage égaux, par rapport à la Vintage, la plus courante.
Coccinelle (version de base)
2011 à 2016Entrée de gamme
−7,3 % de prix · 24 annonces
Vintage
2011 à 2016Milieu de gamme
Clim manuelle, volant cuir, capteur de pluie, vitres électriques 4
Finition de référence · 56 annonces · perd 6,73 % par an
Sport
2011 à 2016Haut de gamme
Clim auto bizone, sièges sport, becquet arrière 5
+15,1 % de prix · 23 annonces
Fender Edition
2012 à 2013Série spéciale
+6,3 % de prix · 10 annonces (indicatif)
Black Turbo
2012Série spéciale
Seulement en 2.0 TSI 200 DSG6 6
Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.
White Turbo
2012Série spéciale
Seulement en 2.0 TSI 200 DSG6 6
Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.
Origin
2014 à 2019Entrée de gamme
En 2014 : noir uni, jantes 17, aides au stationnement, rétros chromés 78
−3,6 % de prix · 21 annonces
Art
2014Série spéciale
Stickers de toit, clim bizone, aides au stationnement, rétros rabattables 27
+18,5 % de prix · 3 annonces (indicatif)
Couture
2014 à 2016Haut de gamme
Cuir chauffant, toit noir, jantes 18, GPS, xénon, accès mains libres 37
+12,6 % de prix · 13 annonces
GT Cox
2014 à 2016Sportive
Pack R-Line extérieur, jantes 18, GPS, toit noir, xénon 37
+21,5 % de prix · 5 annonces (indicatif)
Color
2016Série spéciale
Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.
Design
2016 à 2019Entrée de gamme
Clim manuelle, jantes 17, écran tactile 6,5 pouces, régulateur 89
−3,9 % de prix · 20 annonces
Denim
2016 à 2017Série spéciale
Caméra de recul, jantes 17 Graphite, tissu spécifique, CarPlay 39
+1,3 % de prix · 13 annonces
Couture Exclusive
2016 à 2019Haut de gamme
Cuir Nappa chauffant, jantes 18, accès sans clé, bi-xénon 910
+11,6 % de prix · 10 annonces (indicatif)
Les motorisations
Correct1.2 TSI 105
Moteur à chaîne : Caradisiac la juge fragile sur les Coccinelle de 2011 et 2012, avec risque de casse (une seule source) : exige la facture de remplacement1.
- Boîtes : Manuelle ou DSG7
- Finitions : Coccinelle (version de base), Vintage, Fender Edition, Origin, Art, Couture
- 6 CV fiscaux · Crit'Air 1
- Consommation homologuée : 5,9 l/100 km (fiche L'argus 2012)
Fiche du moteur : 1.2 et 1.4 TSI →
Fiche de la boîte : Boîte DSG7 à sec →
24À privilégier1.2 TSI 105 BlueMotion Technology
Caradisiac écrit que les moteurs sont ensuite passés à une courroie, plus fiable (une seule source)1.
- Boîtes : Manuelle ou DSG7
- Finitions : Coccinelle (version de base), Vintage, Origin, Art, Couture, Color, Design, Denim, Couture Exclusive, Dune
- 6 CV fiscaux · Crit'Air 1
- Consommation homologuée : 5,4 l/100 km (fiche L'argus 2016)
Fiche du moteur : 1.2 et 1.4 TSI →
Fiche de la boîte : Boîte DSG7 à sec →
212Correct1.4 TSI 160
Même souci de chaîne fragile sur les premières Coccinelle de 2011 et 2012 selon Caradisiac (une seule source) : demande la facture de la chaîne1.
- Boîtes : Manuelle ou DSG7
- Finitions : Vintage, Sport, Fender Edition, Couture, GT Cox
- 9 CV fiscaux · Crit'Air 1 (2 si la carte grise indique Euro 4, comme la fiche L'argus)
- Consommation homologuée : 6,6 l/100 km (fiche L'argus 2012)
Fiche du moteur : 1.2 et 1.4 TSI →
Fiche de la boîte : Boîte DSG7 à sec →
251.4 TSI 150
- Boîtes : Manuelle ou DSG7
- Finitions : Vintage, Sport, Couture, GT Cox, Color, Design, Denim, Couture Exclusive, Dune, Origin, Ultimate
- 8 CV fiscaux · Crit'Air 1
- Consommation homologuée : 5,7 l/100 km (fiche L'argus 2016)
Fiche du moteur : 1.2 et 1.4 TSI →
Fiche de la boîte : Boîte DSG7 à sec →
10132.0 TSI 200
- Boîtes : DSG6
- Finitions : Sport, Black Turbo, White Turbo
- 12 CV fiscaux · Crit'Air 1
- Consommation homologuée : 7,7 l/100 km (fiche L'argus 2012)
Fiche du moteur : 1.8 et 2.0 TSI / TFSI →
Fiche de la boîte : DSG à bain d'huile →
6142.0 TSI 210
- Boîtes : DSG6
- Finitions : Sport, GT Cox
- 13 CV fiscaux · Crit'Air 1
- Consommation homologuée : 7,6 l/100 km (fiche L'argus 2013)
Fiche du moteur : 1.8 et 2.0 TSI / TFSI →
Fiche de la boîte : DSG à bain d'huile →
15162.0 TSI 220
- Boîtes : Manuelle ou DSG6
- Finitions : Sport, GT Cox, Dune, Ultimate
- 13 CV fiscaux · Crit'Air 1
- Consommation homologuée : 6,6 l/100 km en manuelle (fiche L'argus 2016)
Fiche du moteur : 1.8 et 2.0 TSI / TFSI →
Fiche de la boîte : DSG à bain d'huile →
3171.6 TDI 105
- Boîtes : Manuelle ou DSG7
- Finitions : Coccinelle (version de base), Vintage, Fender Edition, Origin, Art, Couture
- 5 (6 en DSG7 ou en cabriolet) CV fiscaux · Crit'Air 2
- Consommation homologuée : 4,5 l/100 km (fiche L'argus 2012)
Fiche du moteur : 1.6 et 2.0 TDI →
Fiche de la boîte : Boîte DSG7 à sec →
1819Correct2.0 TDI 140
Caradisiac signale un turbo qui s'encrasse et un volant moteur bruyant sur ce moteur (une seule source) : demande les factures1.
- Boîtes : Manuelle ou DSG6
- Finitions : Vintage, Sport, Fender Edition, Art, Couture, GT Cox
- 7 (8 en DSG6 ou en cabriolet) CV fiscaux · Crit'Air 2
- Consommation homologuée : 4,9 l/100 km (fiche L'argus 2012)
Fiche du moteur : 1.6 et 2.0 TDI →
Fiche de la boîte : DSG à bain d'huile →
19202.0 TDI 110
- Boîtes : Manuelle ou DSG7
- Finitions : Coccinelle (version de base), Vintage, Origin, Art, Couture, Color, Design, Denim, Couture Exclusive, Dune
- 6 CV fiscaux · Crit'Air 2
- Consommation homologuée : 4,3 l/100 km (fiche L'argus 2016)
Fiche du moteur : 1.6 et 2.0 TDI →
Fiche de la boîte : Boîte DSG7 à sec →
3212.0 TDI 150
- Boîtes : Manuelle ou DSG6
- Finitions : Vintage, Sport, Art, Couture, GT Cox, Color, Design, Denim, Couture Exclusive, Dune, Origin
- 8 CV fiscaux · Crit'Air 2
- Consommation homologuée : 4,6 l/100 km (fiche L'argus 2016)
Fiche du moteur : 1.6 et 2.0 TDI →
Fiche de la boîte : DSG à bain d'huile →
1022Les rappels en France
Un rappel est gratuit chez le concessionnaire. Le numéro VIN de la carte grise dit si une voiture précise est concernée.
Sécurité
Note de 2011, aujourd'hui expirée. Les pourcentages n'ont pas pu être lus sur le site Euro NCAP [[O2]]. 24
L'entretien à ne pas oublier
- Chaîne ou courroie de distribution : Les 1.2 TSI 105 et 1.4 TSI 160 vendus jusqu'en octobre 2014 ont un moteur à chaîne (voir la fiche moteur tsi-1.2-1.4) ; Caradisiac signale des chaînes fragiles sur les 2011 et 2012, puis des moteurs à courroie1.
- Embrayage : Caradisiac signale quelques embrayages usés trop tôt, et des doubles embrayages DSG7 usés (une seule source)1.
À vérifier pendant l'essai
- Avant la visite, entre le VIN sur la page Takata de Volkswagen France pour vérifier l'airbag conducteur23.
- Sur une 1.2 TSI 105 ou 1.4 TSI 160 de 2011 à 2014, écoute le moteur : des claquements au ralenti ou à l'accélération peuvent venir de la chaîne1.
- Allume la climatisation au plus froid et vérifie qu'elle souffle vraiment froid1.
- Teste tous les feux, antibrouillards compris, et ouvre le coffre plusieurs fois1.
Sources
- 1Caradisiac Caradisiac : une Volkswagen Coccinelle d'occasion ? Sympa ! Mais attention à la fiabilité (fiche fiabilité express) 4 avr. 2026
- 2L'argus L'argus : fiches techniques Volkswagen Coccinelle 2014 (versions et puissances fiscales)
- 3L'argus L'argus : fiches techniques Volkswagen Coccinelle 2016 (versions et puissances fiscales)
- 4L'argus L'argus : fiche technique Coccinelle 1.2 TSI 105 Vintage (2012)
- 5L'argus L'argus : fiche technique Coccinelle 1.4 TSI 160 Sport (2012)
- 6L'argus L'argus : fiches techniques Volkswagen Coccinelle 2012 (versions et puissances fiscales)
- 7L'argus L'argus : Volkswagen Coccinelle séries spéciales, à chacun sa Cox (Origin, Art, Couture, GT Cox) 9 janv. 2014
- 8L'argus L'argus : fiches techniques Volkswagen Coccinelle 2018 (versions et puissances fiscales)
- 9Caradisiac Caradisiac : essai Volkswagen Coccinelle restylée, page équipements (Design, Denim, Couture Exclusive, Dune) 28 oct. 2016
- 10L'argus L'argus : fiches techniques Volkswagen Coccinelle 2019 (versions et puissances fiscales)
- 11L'argus L'argus : Volkswagen Coccinelle, c'était mieux avant ? (série Ultimate, fin de production) 30 oct. 2018
- 12L'argus L'argus : fiche technique Coccinelle 1.2 TSI 105 BlueMotion Technology Design (2016)
- 13L'argus L'argus : fiche technique Coccinelle 1.4 TSI 150 BlueMotion Technology Design (2016)
- 14L'argus L'argus : fiche technique Coccinelle 2.0 TSI 200 Sport DSG6 (2012)
- 15L'argus L'argus : fiche technique Coccinelle 2.0 TSI 210 Sport DSG6 (2013)
- 16L'argus L'argus : fiches techniques Volkswagen Coccinelle 2013 (versions et puissances fiscales)
- 17L'argus L'argus : fiche technique Coccinelle 2.0 TSI 220 BlueMotion Technology Dune (2016)
- 18L'argus L'argus : fiche technique Coccinelle 1.6 TDI 105 FAP Vintage (2012)
- 19L'argus L'argus : fiches techniques Volkswagen Coccinelle Cabriolet 2014
- 20L'argus L'argus : fiche technique Coccinelle 2.0 TDI 140 FAP Vintage (2012)
- 21L'argus L'argus : fiche technique Coccinelle 2.0 TDI 110 BlueMotion Technology Design (2016)
- 22L'argus L'argus : fiche technique Coccinelle 2.0 TDI 150 BlueMotion Technology Design (2016)
- 23Officiel · Volkswagen Volkswagen France : campagne de rappel des airbags Takata (modèles concernés, vérification par VIN) consulté le 9 oct. 2026
- 24Officiel · Euro NCAP Euro NCAP : Euro NCAP Releases New Tests (VW Beetle, cinq étoiles) 23 nov. 2011