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Smart Fortwo · 2007 à 2014

Smart Fortwo II (451) d'occasion

Vérifiée le 9 octobre 2026 · 13 sources

L'argus juge sa fiabilité correcte malgré des soucis en début de carrière et conseille le 1.0 71 ch1. Seule boîte : une robotisée à un embrayage, lente, dont l'embrayage peut s'user tôt2.

  • phase 1 (mars 2007 à 2010) : 19 cm plus longue que la première Fortwo (2,69 m), elle ne se gare plus perpendiculairement au trottoir1.
  • phase 2 (2010 à 2014) : Diesel porté à 54 ch fin 2009 et Brabus à 102 ch en octobre 20101.

Carrosseries : Coupé (2 places) (2007 à 2014) · Cabriolet (2007 à 2014)

Les prix

Prix demandés dans 174 annonces relevées. La moitié sont entre 4 490 € et 7 468 €, prix médian 5 545 €. Elle perd en moyenne 3,72 % de sa valeur par an avec l'âge.

Les finitions

L'écart de prix est mesuré sur les annonces, à âge et kilométrage égaux, par rapport à la Passion, la plus courante.

Pure

2007 à 2014

Entrée de gamme

ABS, ESP, vitres électriques ; clim et direction assistée en option 13

−5,6 % de prix · 14 annonces

Pulse

2007 à 2014

Milieu de gamme

toit panoramique en verre, jantes alu 15, volant cuir multifonction 4

−0,6 % de prix · 24 annonces

Passion

2007 à 2014

Haut de gamme

clim automatique, toit panoramique, jantes alu 15, radio CD MP3 5

Finition de référence · 84 annonces · perd 3,06 % par an

Brabus

fin 2007 à 2014

Sportive

1.0 Turbo 98 puis 102 ch, et électrique en 2014 67

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Brabus Xclusive

fin 2007 à 2014

Sportive

seulement en 1.0 Turbo 98 puis 102 ch 67

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Limited One

fiches 2008

Série spéciale

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Limited Two

fiches 2008

Série spéciale

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

White & Black

fiches 2008

Série spéciale

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Bluestyle

fiches 2008

Série spéciale

seulement en 1.0 Turbo 84 6

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Smartville

fiches 2011

Série spéciale

seulement en 1.0 mhd 61 8

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Lightshine

fiches 2011

Série spéciale

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Launch Edition

fiches 2011

Série spéciale

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Neutroclimat

fiches 2011

Série spéciale

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Nightorange

fiches 2011

Série spéciale

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Pearl Grey

fiches 2011

Série spéciale

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Simply Black

fiches 2011

Série spéciale

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Spring Edition

fiches 2011

Série spéciale

déclinée en Pure, Pulse, Passion et Brabus 8

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

White Edition

fiches 2011

Série spéciale

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Chocolate Edition

fiches 2011

Série spéciale

seulement en Brabus 102 8

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

BoConcept

fiches 2014

Série spéciale

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Citybeam

fiches 2014

Série spéciale

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Dark Edition

fiches 2014

Série spéciale

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Les motorisations

1.0 61Essence · 2007 à 2014
  • Boîtes : Robotisée 5 (Softip ou Softouch avec mode automatique) ; arrêt et redémarrage auto (mhd) dès 2008
  • Finitions : Pure, Smartville, Spring Edition
  • 3 (mhd) ou 4 CV fiscaux · Crit'Air 1 si Euro 5, 2 si Euro 4 (case V.9)
  • Consommation homologuée : 4,2 l/100 km (NEDC, mhd)

Fiche du moteur : 1.0 essence (atmo et turbo) et 0.8 CDi des smart 2007-2014, boîte robotisée →

29
À privilégier1.0 71Essence · 2007 à 2014

C'est le choix conseillé par L'argus1.

  • Boîtes : Robotisée 5 (Softip ou Softouch avec mode automatique) ; arrêt et redémarrage auto (mhd) dès 2008
  • Finitions : toutes
  • 4 CV fiscaux · Crit'Air 1 si Euro 5, 2 si Euro 4 (case V.9)
  • Consommation homologuée : 4,3 l/100 km (NEDC, mhd)

Fiche du moteur : 1.0 essence (atmo et turbo) et 0.8 CDi des smart 2007-2014, boîte robotisée →

25
1.0 Turbo 84Essence · 2007 à 2014
  • Boîtes : Robotisée 5 (Softip ou Softouch avec mode automatique)
  • Finitions : Pulse, Passion, Bluestyle, Spring Edition, White & Black, Neutroclimat, BoConcept, Citybeam
  • 4 (fiches 2008) ou 5 CV fiscaux · Crit'Air 2 (Euro 4 sur la fiche 2011)
  • Consommation homologuée : 4,9 l/100 km (NEDC)

Fiche du moteur : 1.0 essence (atmo et turbo) et 0.8 CDi des smart 2007-2014, boîte robotisée →

610
1.0 Turbo Brabus 98Essence · fin 2007 à 2010
  • Boîtes : Robotisée 5 (Softip ou Softouch avec mode automatique)
  • Finitions : Brabus, Brabus Xclusive
  • 4 CV fiscaux · Crit'Air 1 ou 2 selon la norme (case V.9)

Fiche du moteur : 1.0 essence (atmo et turbo) et 0.8 CDi des smart 2007-2014, boîte robotisée →

16
1.0 Turbo Brabus 102Essence · octobre 2010 à 2014
  • Boîtes : Robotisée 5 (Softip ou Softouch avec mode automatique)
  • Finitions : Brabus, Brabus Xclusive, Spring Edition, Chocolate Edition
  • 5 CV fiscaux · Crit'Air 1 (Euro 5)
  • Consommation homologuée : 5,2 l/100 km (NEDC)

Fiche du moteur : 1.0 essence (atmo et turbo) et 0.8 CDi des smart 2007-2014, boîte robotisée →

111
À éviter0.8 CDi 45Diesel · 2007 à octobre 2009

Prestations jugées « ridicules » et moteur bruyant par L'argus1.

  • Boîtes : Robotisée 5 (Softip ou Softouch avec mode automatique)
  • Finitions : Pure, Pulse, Passion
  • 3 CV fiscaux · Crit'Air 3 (Euro 4)
  • Consommation homologuée : 3,3 l/100 km (NEDC)

Fiche du moteur : 1.0 essence (atmo et turbo) et 0.8 CDi des smart 2007-2014, boîte robotisée →

13
0.8 CDi 54Diesel · fin 2009 à 2013
  • Boîtes : Robotisée 5 (Softip ou Softouch avec mode automatique)
  • Finitions : Pure, Pulse, Passion, Neutroclimat, Spring Edition
  • 3 CV fiscaux · Crit'Air 2 (Euro 5)
  • Consommation homologuée : 3,3 l/100 km (NEDC)

Fiche du moteur : 1.0 essence (atmo et turbo) et 0.8 CDi des smart 2007-2014, boîte robotisée →

14
Électrique 75 (electric drive)Électrique · juillet 2012 à 2014
  • Boîtes : Automatique
  • Finitions : toutes
  • 1 CV fiscaux · Crit'Air Vert (électrique)

Fiche du moteur : Batterie et moteur des smart électriques (electric drive, EQ) →

712

Les pannes et défauts connus

MoyenEmbrayage de la boîte robotisée usé tôttoutes les versions, la seule boîte proposée étant robotisée à un embrayage

L'embrayage s'use parfois vite, avec des changements dès 30 000 km selon Auto Plus seul2. L'argus signale aussi une marche arrière impossible à engager de 2007 à 2009, réglée par une reprogrammation1.

Coût : environ 1 200 €

MoyenAlterno-démarreur (mhd) et alternateuralterno-démarreur : 1.0 mhd (dès 2008) ; alternateur : toutes versions, surtout en usage urbain

L'argus cite des démarrages impossibles sur les mhd, dus au palier ou à la courroie de l'alterno-démarreur1. Auto Plus note un alternateur peu endurant, parfois changé dès 80 000 km2.

MoyenDirection dure ou bruyanteexemplaires produits jusqu'en 2011 pour la colonne ; rotules jusqu'au 03/11/2013

Si la direction durcit ou devient bruyante, il faut changer la colonne, selon Auto Plus2. L'argus cite aussi le boîtier de direction (jusqu'au 18/03/2008) et des rotules de barre d'accouplement1.

Coût : environ 1 500 € (colonne)

MoyenFuite de climatisationversions avec climatisation

Auto Plus recense de nombreuses fuites du compresseur, parfois dès 70 000 km2. L'argus cite une fuite de conduite jusqu'au 04/02/20081.

Coût : environ 1 000 € (compresseur)

Sécurité

Euro NCAP · 2007★★★★★

4 étoiles pour les occupants adultes et 2 étoiles pour les piétons (ancien protocole, une seule source) ; note expirée [[S1]]. 13

À vérifier pendant l'essai

  • Fais un essai assez long : la boîte doit passer les rapports sans patiner ni hésiter, et la marche arrière doit s'engager12.
  • Sur une mhd (dès 2008), laisse le moteur se couper à l'arrêt plusieurs fois : il doit redémarrer à chaque fois1.
  • Braque à fond des deux côtés à l'arrêt : un bruit ou une direction dure annonce une réparation2.
  • Mets la clim au froid : un souffle tiède peut cacher une fuite du compresseur2.

Sources

  1. 1Presse · L'argus SMART Fortwo Coupe II : qualités et défauts, motorisations, rappels et avis consulté le 9 oct. 2026
  2. 2Presse · Auto Plus Smart Fortwo II (2007-2015) : les versions essence ou diesel sont-elles fiables ? 7 sept. 2026
  3. 3Presse · L'argus L'argus : Smart Fortwo Coupe CDi 45ch Pure (2008) consulté le 9 oct. 2026
  4. 4Presse · L'argus L'argus : Smart Fortwo Coupe CDi Pulse (2011) consulté le 9 oct. 2026
  5. 5Presse · L'argus L'argus : Smart Fortwo Coupe 71ch mhd Passion Softouch (2014) consulté le 9 oct. 2026
  6. 6Presse · L'argus L'argus : fiches techniques Smart Fortwo Coupe 2008 consulté le 9 oct. 2026
  7. 7Presse · L'argus L'argus : fiches techniques Smart Fortwo Coupe 2014 consulté le 9 oct. 2026
  8. 8Presse · L'argus L'argus : fiches techniques Smart Fortwo Coupe 2011 consulté le 9 oct. 2026
  9. 9Presse · L'argus L'argus : Smart Fortwo Coupe 61ch mhd Pure (2011) consulté le 9 oct. 2026
  10. 10Presse · L'argus L'argus : Smart Fortwo Coupe 84ch Turbo Passion Softouch (2011) consulté le 9 oct. 2026
  11. 11Presse · L'argus L'argus : Smart Fortwo Coupe 102ch Brabus Softouch (2011) consulté le 9 oct. 2026
  12. 12Presse · L'argus L'argus : Smart Fortwo Coupe Electrique Softouch (2014) consulté le 9 oct. 2026
  13. 13Presse · Motor Authority Smart ForTwo supermini scores 4-star rating in Euro NCAP crash test 24 oct. 2007