Renault Trafic II d'occasion

Les premiers Trafic II ont eu des soucis de fiabilité, le bilan s'améliore nettement à partir de fin 2006 avec les 2.0 dCi¹. Le 2.0 dCi 115 est le meilleur compromis, le 90 ch est juste une fois chargé¹.

• phase 1 (2001 à fin 2006) : Moteurs 1.9 dCi 80 ou 100, 2.5 dCi 140 et 2.0 16V essence².
• phase 2 (fin 2006 à 2014) : Arrivée des 2.0 dCi 90 et 115, qui remplacent le 1.9 dCi¹³.

Carrosseries : Fourgon L1 ou L2 (longueur), H1 ou H2 (hauteur), 1000 ou 1200 kg de charge utile (2001 à 2014) · Cabine approfondie (2e rangée de sièges derrière le conducteur) (2001 à 2014)

Les prix

Prix demandés dans 197 annonces relevées. La moitié sont entre 6 000 € et 10 500 €, prix médian 8 490 €. Elle perd en moyenne 4,63 % de sa valeur par an avec l'âge.

Les finitions

L'écart de prix est mesuré sur les annonces, à âge et kilométrage égaux, par rapport à la Finition non précisée, la plus courante.

Les motorisations

À vérifier pendant l'essai

• Monte sur la place du chargement : plancher, parois et passages de roue disent si le fourgon a été surchargé.
• Essaie la porte latérale coulissante et les portes arrière : elles doivent s'ouvrir et se verrouiller sans forcer.
• Embrayage : démarre en côte, chargé si possible ; un broutage ou un régime qui monte sans que ça avance annonce un remplacement.
• Sur un 2.5 dCi « BVR », fais un long essai : la boîte robotisée doit passer les rapports sans à-coups ni hésitation.