Renault Espace · 2015 à 2023
Renault Espace V d'occasion
Vérifiée le 9 octobre 2026 · 7 sources
Caradisiac juge la fiabilité « purement catastrophique » jusqu'au restylage et à l'arrivée du 2.0 diesel, avec des mises à niveau et des rappels très nombreux1. Après 2019, le 2.0 Blue dCi et le 1.8 TCe sont jugés bien plus fiables1.
- phase 1 (avril 2015 à 2019) : Crossover bas et allongé, produit à Douai depuis le 15 avril 20152.
- phase 2 (restylée) (novembre 2019 à mars 2023) : Calandre affinée, projecteurs LED Matrix Vision, bouclier arrière à deux sorties d'échappement, écran tactile de 9,3 pouces2.
Carrosseries : Monospace 5 portes, 5 ou 7 places (2015 à 2023)
Les prix
Prix demandés dans 331 annonces relevées. La moitié sont entre 11 990 € et 17 895 €, prix médian 13 990 €. Elle perd en moyenne 8,11 % de sa valeur par an avec l'âge.
Les finitions
L'écart de prix est mesuré sur les annonces, à âge et kilométrage égaux, par rapport à la Initiale Paris, la plus courante.
Life
2015 à 2020Entrée de gamme
−12,9 % de prix · 15 annonces
Zen
2015 à 2023Milieu de gamme
−8 % de prix · 61 annonces · perd 7,68 % par an
Evolution
vue en 2022Milieu de gamme
−8,7 % de prix · 3 annonces (indicatif)
Intens
2015 à 2022Haut de gamme
−3,9 % de prix · 79 annonces · perd 8,1 % par an
Initiale Paris
2015 à 2022Haut de gamme
la plus complète de la gamme, rien ne manque (Caradisiac) 12
Finition de référence · 171 annonces · perd 8,45 % par an
Exécutive
vue au lancement en 2015Série spéciale
2 fauteuils arrière chauffants et réglables, 2e console centrale, 2 prises USB 2
Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.
Les motorisations
1.6 dCi 130
- Boîtes : Manuelle 6
- Finitions : Life
- 7 CV fiscaux · Crit'Air 2
- Consommation homologuée : 4,4 l/100 km (Wikipédia, norme non précisée)
Fiche du moteur : 1.6 et 1.7 dCi →
23À éviter1.6 dCi 160
Casses moteur nombreuses, turbos qui lâchent parfois avant 60 000 km, devis de remplacement de plus de 11 000 €1.
- Boîtes : Automatique EDC (double embrayage)
- Finitions : Zen, Intens, Initiale Paris
- 8 CV fiscaux · Crit'Air 2
- Consommation homologuée : 4,6 l/100 km (Wikipédia, norme non précisée)
Fiche du moteur : 1.6 et 1.7 dCi →
341.6 TCe 200
- Boîtes : Automatique EDC (double embrayage)
- Finitions : Zen, Intens, Initiale Paris
- 11 CV fiscaux · Crit'Air 1
- Consommation homologuée : 6,2 l/100 km (Wikipédia, norme non précisée)
Fiche du moteur : Moteurs essence turbo TCe 1.4, 1.6 et 1.8 Renault →
23Correct1.8 TCe 225
Caradisiac la juge bien plus fiable qu'en début de carrière, mais un peu gourmande1.
- Boîtes : Automatique EDC (double embrayage)
- Finitions : Zen, Intens, Initiale Paris, Exécutive
- 13 CV fiscaux · Crit'Air 1
- Consommation homologuée : 6,8 l/100 km (Wikipédia, norme non précisée)
Fiche du moteur : Moteurs essence turbo TCe 1.4, 1.6 et 1.8 Renault →
45À privilégier2.0 Blue dCi 160
Caradisiac juge la fiabilité du 2.0 diesel d'après le restylage « bien meilleure, sans conteste » que celle du 1.6 dCi1.
- Boîtes : Automatique EDC (double embrayage)
- Finitions : Life, Zen, Intens
- 9 (fiche 2018), 8 (fiche 2020) CV fiscaux · Crit'Air 2
- Consommation homologuée : 5,1 à 5,5 l/100 km (Wikipédia, norme non précisée)
Fiche du moteur : 2.0 dCi et Blue dCi (M9R) →
45À privilégier2.0 Blue dCi 190
Même avis de Caradisiac pour le 2.0 diesel, avec la finition Initiale Paris à privilégier1.
- Boîtes : Automatique EDC (double embrayage)
- Finitions : Intens, Initiale Paris, Evolution
- 10 CV fiscaux · Crit'Air 2
Fiche du moteur : 2.0 dCi et Blue dCi (M9R) →
25À privilégier2.0 Blue dCi 200
Même moteur 2.0 diesel que les 160 et 190, jugé bien plus fiable que le 1.6 dCi1.
- Boîtes : Automatique EDC (double embrayage)
- Finitions : Intens, Initiale Paris
- 11 CV fiscaux · Crit'Air 2
- Consommation homologuée : 5,3 à 5,5 l/100 km (Wikipédia, norme non précisée)
Fiche du moteur : 2.0 dCi et Blue dCi (M9R) →
45Les pannes et défauts connus
GraveBoîte EDC qui lâche ou broute
Caradisiac relève des défaillances prématurées avec casse ou blocage de la boîte, des fuites de lubrifiant et, sur l'EDC à 7 rapports, une usure des deux embrayages qui fait brouter1.
Les rappels en France
Un rappel est gratuit chez le concessionnaire. Le numéro VIN de la carte grise dit si une voiture précise est concernée.
15/04/2021Aileron du hayon mal fixé
Sécurité
Note de 2015 : adultes 82 %, enfants 89 %, piétons 70 %, aide à la sécurité 80 %, repris de Que Choisir [[P6]]. 7
L'entretien à ne pas oublier
- Mises à jour et rappels à prouver : Caradisiac explique que Renault a dû faire des mises à niveau et des rappels très nombreux pendant 4 à 5 ans pour fiabiliser l'Espace V : demande l'historique du réseau1.
- Pneus et coupelles d'amortisseurs : Caradisiac signale des bruits au niveau des coupelles d'amortisseurs et une usure prématurée des pneus1.
À vérifier pendant l'essai
- Fais un essai à froid puis à chaud : la boîte EDC ne doit pas faire d'à-coups ni brouter1.
- Sur une 4Control, tourne le volant en manœuvre : aucun craquement ni blocage1.
- Teste l'écran R-Link 2, le Bluetooth et la radio, puis ouvre le hayon, y compris en mains libres1.
- Regarde sous le capot les durites et les traces de fuite de liquide1.
Sources
- 1Caradisiac Caradisiac : un Renault Espace 5 en occasion, bonne idée ou catastrophe annoncée ? mis à jour le 7 mars 2026
- 2Wikipédia Wikipédia : Renault Espace V (dates, restylage, moteurs, finitions) consulté le 9 oct. 2026
- 3L'argus L'argus : fiches techniques Renault Espace 2016 (1.6 dCi, 1.6 TCe, finitions Life, Zen, Intens, Initiale Paris) consulté le 9 oct. 2026
- 4L'argus L'argus : fiches techniques Renault Espace 2018 (1.8 TCe, 2.0 Blue dCi 160 et 200) consulté le 9 oct. 2026
- 5L'argus L'argus : fiches techniques Renault Espace 2020 (2.0 Blue dCi 160, 190, 200, 1.8 TCe) consulté le 9 oct. 2026
- 6Officiel · RappelConso RappelConso (données ouvertes, data.gouv.fr) : fiches qui citent l'Espace, avec les périodes de fabrication ou d'identification consulté le 9 oct. 2026
- 7Que Choisir Que Choisir : nouvel Espace, 5 étoiles aux crash tests 2015