Peugeot Boxer · 2006 à 2014
Peugeot Boxer II (2006 à 2014) d'occasion
Vérifiée le 10 octobre 2026 · 10 sources
Le chiffre devant L1H1 (330 à 440) donne le poids total autorisé, de 3,0 à 4,0 t12; au-delà de 3,5 t, le permis B ne suffit plus. Les 2.2 HDi FAP Euro 5 vendus de 2011 environ à 2014 ont droit au Crit'Air 23.
- Euro 3 ou 4 (HDi 100, 120 et 3.0 HDi 160) (2006 à 2012 environ) : L'annonce dit « HDi100 », « HDi120 » ou « HDi160 », sans « FAP »1.
- Euro 5 (2.2 HDi FAP 110, 130, 150 et 3.0 HDi 180) (2011 environ à 2014) : L'annonce dit « 2.2 HDi 110 FAP », « 130 », « 150 », « e-HDi » ou « 3.0 HDi 180 »4.
Carrosseries : Fourgon tôlé ou vitré, longueurs L1 à L4 et hauteurs H1 à H3 (L = longueur, H = hauteur de toit) (2006 à 2014) · Fourgon cabine approfondie (2e rangée de sièges derrière le conducteur) (vu en 2013) · Châssis cabine ou plancher cabine (à carrosser : plateau, benne, caisse) (2006 à 2014)
Les prix
Prix demandés dans 74 annonces relevées. La moitié sont entre 7 275 € et 11 750 €, prix médian 8 985 €. Elle perd en moyenne 7,43 % de sa valeur par an avec l'âge.
Les finitions
L'écart de prix est mesuré sur les annonces, à âge et kilométrage égaux, par rapport à la Confort, la plus courante.
Confort
2006 à 2014Entrée de gamme
Finition de référence · 35 annonces · perd 6,33 % par an
Pack CD Clim
2006 à 2014Milieu de gamme
clim manuelle, autoradio CD, vitres électriques, verrouillage à distance, ordinateur de bord 15
+25,3 % de prix · 10 annonces (indicatif)
Pack CD Clim Plus
vue en 2013Haut de gamme
−17,4 % de prix · 3 annonces (indicatif)
Les motorisations
2.2 HDi 100
- Boîtes : Manuelle
- Finitions : toutes
- 7 CV fiscaux · Crit'Air 4 si la carte grise indique Euro 3 (norme donnée par L'argus), 3 si elle indique Euro 4
Fiche du moteur : 2.2 Duratorq « Puma » des utilitaires (2.2 HDi, 2.2 Multijet, 2.2 TDCi) →
122.2 HDi 120
- Boîtes : Manuelle
- Finitions : toutes
- 7 CV fiscaux · Crit'Air 4 si la carte grise indique Euro 3, 3 si elle indique Euro 4
Fiche du moteur : 2.2 Duratorq « Puma » des utilitaires (2.2 HDi, 2.2 Multijet, 2.2 TDCi) →
163.0 HDi 160
- Boîtes : Manuelle
- Finitions : toutes
- 10 CV fiscaux · Crit'Air 4 si la carte grise indique Euro 3, 3 si elle indique Euro 4
Fiche du moteur : 3.0 Iveco F1C (3.0 HDi, 3.0 Multijet, 3.0 Natural Power) →
172.2 HDi 110 FAP
- Boîtes : Manuelle
- Finitions : toutes
- 7 CV fiscaux · Crit'Air 2 (norme Euro 5)
- Consommation homologuée : 7,5 l/100 km (fiche 2013)
Fiche du moteur : 2.2 Duratorq « Puma » des utilitaires (2.2 HDi, 2.2 Multijet, 2.2 TDCi) →
342.2 HDi 130 FAP
- Boîtes : Manuelle ; « e-HDi » = avec Stop & Start
- Finitions : toutes
- 7 CV fiscaux · Crit'Air 2 (norme Euro 5)
- Consommation homologuée : 7,4 l/100 km (fiche 2013)
Fiche du moteur : 2.2 Duratorq « Puma » des utilitaires (2.2 HDi, 2.2 Multijet, 2.2 TDCi) →
452.2 HDi 150 FAP
- Boîtes : Manuelle ; « e-HDi » = avec Stop & Start
- Finitions : toutes
- 7 CV fiscaux · Crit'Air 2 (norme Euro 5)
- Consommation homologuée : 7,5 l/100 km (fiche 2013)
Fiche du moteur : 2.2 Duratorq « Puma » des utilitaires (2.2 HDi, 2.2 Multijet, 2.2 TDCi) →
483.0 HDi 180 FAP
- Boîtes : Manuelle
- Finitions : toutes
- 10 CV fiscaux · Crit'Air 2 (norme Euro 5)
- Consommation homologuée : 8,5 l/100 km (fiche 2013)
Fiche du moteur : 3.0 Iveco F1C (3.0 HDi, 3.0 Multijet, 3.0 Natural Power) →
49Les rappels en France
Un rappel est gratuit chez le concessionnaire. Le numéro VIN de la carte grise dit si une voiture précise est concernée.
L'entretien à ne pas oublier
- Filtre à particules des 2.2 HDi FAP : Les versions Euro 5 de 2011 à 2014 ont un filtre à particules (FAP dans le nom) : en usage urbain, demande quand il a été nettoyé ou changé4.
À vérifier pendant l'essai
- Regarde la plaque de poids (330 à 440) : au-delà de 3,5 t il faut le permis C.
- Un 3.0 HDi compte 10 CV fiscaux contre 7 pour un 2.2 : carte grise plus chère7.
- Contrôle le plancher, les parois et les portes arrière : coups, rouille et charnières fatiguées trahissent une vie de chantier.
- Regarde les pneus et les suspensions arrière : usure en biais ou caisse affaissée font penser à des surcharges.
Sources
- 1L'argus L'argus : fiches techniques Peugeot Boxer Fg 2009 (98 versions, finitions Cft et CD Clim) consulté le 10 oct. 2026
- 2L'argus L'argus : fiche Boxer Fg 330 L1H1 HDi100 Cft (2009) consulté le 10 oct. 2026
- 3L'argus L'argus : fiche Boxer Fg 330 L1H1 2.2 HDi 110 FAP Confort (2013) consulté le 10 oct. 2026
- 4L'argus L'argus : fiches techniques Peugeot Boxer Fg 2013 (versions et finitions) consulté le 10 oct. 2026
- 5L'argus L'argus : fiche Boxer Fg 330 L1H1 2.2 HDi 130 FAP Pack CD Clim (2013) consulté le 10 oct. 2026
- 6L'argus L'argus : fiche Boxer Fg 330 L1H1 HDi120 Cft (2009) consulté le 10 oct. 2026
- 7L'argus L'argus : fiche Boxer Fg 333 L2H1 HDi160 Cft (2009) consulté le 10 oct. 2026
- 8L'argus L'argus : fiche Boxer Fg 333 L2H2 2.2 HDi 150 FAP Pack CD Clim (2013) consulté le 10 oct. 2026
- 9L'argus L'argus : fiche Boxer Fg 335 L3H2 3.0 HDi 180 FAP Pack CD Clim Plus (2013) consulté le 10 oct. 2026
- 10L'argus Fiabilité Peugeot/Citroën : les Jumper et Boxer au rappel (boîtier de servitude moteur) 31/03/2015