Peugeot 5008 · 2017 à 2024
Peugeot 5008 II d'occasion
Vérifiée le 8 octobre 2026 · 43 sources
Caradisiac juge que le 5008 II « coince un peu niveau fiabilité » et conseille le 1.6 PureTech 180 EAT8 ou le 2.0 BlueHDi 1501. Les rappels sont nombreux : vérifie-les avec le VIN, et lis la fiche du moteur.
- phase 1 (juin 2017 à 2020) : SUV 7 places dérivé du 3008 II, petit volant avec compteur numérique au-dessus12.
- phase 2 (restylée) (début 2021 à septembre 2024) : Calandre prolongée sous les phares, barres de LED dans le pare-chocs, nom 5008 sur le capot, écran tactile plus grand23.
Carrosseries : SUV 5 portes, 7 places (2017 à 2024)
Les prix
Prix demandés dans 1563 annonces relevées. La moitié sont entre 15 590 € et 21 980 €, prix médian 18 780 €. Elle perd en moyenne 3,36 % de sa valeur par an avec l'âge.
Les finitions
L'écart de prix est mesuré sur les annonces, à âge et kilométrage égaux, par rapport à la Allure Pack, la plus courante.
Access
2017 à 2019Entrée de gamme
−22,5 % de prix · 5 annonces (indicatif)
Active
2017 à 2019Milieu de gamme
clim auto, écran tactile 8 pouces, radar de recul, antibrouillards, jantes alliage 456
−13,5 % de prix · 49 annonces · perd 3,29 % par an
Active Business
vue en 2019Milieu de gamme
−11,8 % de prix · 117 annonces · perd 3,18 % par an
Active Pack
2021 à 2024Milieu de gamme
−7,1 % de prix · 106 annonces · perd 4,29 % par an
Style
2019 à 2022Série spéciale
−3,5 % de prix · 45 annonces · perd 5,68 % par an
Allure
2017 à 2024Milieu de gamme
navigation 3D, accès mains-libres, caméra de recul, surveillance angles morts, jantes 18 468
−7,6 % de prix · 229 annonces · perd 3,63 % par an
Allure Business
vue en 2019Milieu de gamme
−1,8 % de prix · 91 annonces · perd 3,46 % par an
Allure Pack
2021 à 2024Milieu de gamme
Finition de référence · 296 annonces · perd 3,83 % par an
Crossway
vue en 2019Série spéciale
−5,5 % de prix · 20 annonces
GT Line
2017 à 2019Haut de gamme
i-Cockpit Amplify, projecteurs Full LED, pédalier alu, planche surpiquée, toit Black Diamond 5610
+2,6 % de prix · 208 annonces · perd 4,25 % par an
GT Pack
vue en 2022Haut de gamme
+20,5 % de prix · 79 annonces · perd 4,15 % par an
Roadtrip
vue en 2022Série spéciale
+5,3 % de prix · 20 annonces
Les motorisations
1.2 PureTech 130
- Boîtes : Manuelle 6, EAT6 (2017 à 2018) ou EAT8
- Finitions : toutes
- 7 CV fiscaux · Crit'Air 1
- Consommation homologuée : 5,3 l/100 km (EAT6, 2017) ; 6,2 à 6,4 l/100 km (WLTP, 2024)
Fiche du moteur : 1.2 PureTech →
Fiche de la boîte : Boîtes EAT6 et EAT8 →
7121.6 THP 165
- Boîtes : Automatique EAT6
- Finitions : toutes
- 9 CV fiscaux · Crit'Air 1
Fiche du moteur : 1.6 THP et VTi →
Fiche de la boîte : Boîtes EAT6 et EAT8 →
241.6 PureTech 180
- Boîtes : Automatique EAT8
- Finitions : toutes
- 10 CV fiscaux · Crit'Air 1
- Consommation homologuée : 5,6 l/100 km (2019)
Fiche du moteur : 1.6 THP et VTi →
Fiche de la boîte : Boîtes EAT6 et EAT8 →
131.6 BlueHDi 100
- Boîtes : Manuelle
- Finitions : toutes
- 5 CV fiscaux · Crit'Air 2
- Consommation homologuée : 4,1 l/100 km (L'argus)
Fiche du moteur : 1.6 HDi et BlueHDi →
141.6 BlueHDi 120
- Boîtes : Manuelle ou EAT6
- Finitions : toutes
- 6 CV fiscaux · Crit'Air 2
- Consommation homologuée : 4,2 l/100 km (manuelle, L'argus)
Fiche du moteur : 1.6 HDi et BlueHDi →
Fiche de la boîte : Boîtes EAT6 et EAT8 →
2151.5 BlueHDi 130
- Boîtes : Automatique EAT8
- Finitions : toutes
- 6 (2019) ou 7 (2024) CV fiscaux · Crit'Air 2
- Consommation homologuée : 4,0 l/100 km (2019) ; 5,6 à 5,7 l/100 km (WLTP, 2024)
Fiche du moteur : 1.5 BlueHDi →
Fiche de la boîte : Boîtes EAT6 et EAT8 →
7102.0 BlueHDi 150
- Boîtes : Manuelle
- Finitions : toutes
- 8 CV fiscaux · Crit'Air 2
- Consommation homologuée : 4,6 l/100 km (2017, L'argus)
Fiche du moteur : 2.0 HDi et BlueHDi →
162.0 BlueHDi 180
- Boîtes : Automatique EAT8
- Finitions : toutes
- 9 ou 10 CV fiscaux · Crit'Air 2
- Consommation homologuée : 6,3 l/100 km (2019, L'argus)
Fiche du moteur : 2.0 HDi et BlueHDi →
Fiche de la boîte : Boîtes EAT6 et EAT8 →
5111.2 Hybrid 136
- Boîtes : Automatique e-DCS6
- Finitions : toutes
- 7 CV fiscaux · Crit'Air 1
- Consommation homologuée : 5,7 à 5,9 l/100 km (WLTP, 2024)
Fiche du moteur : 1.2 Turbo et Hybrid 48 V →
Fiche de la boîte : 1.2 Turbo et Hybrid 48 V →
27Les rappels en France
Un rappel est gratuit chez le concessionnaire. Le numéro VIN de la carte grise dit si une voiture précise est concernée.
23/02/2018Tuyau de carburant qui touche l'écran sous le réservoir (risque d'incendie)
19/01/2018Pièce moteur qui fait perdre de la puissance
21/09/2018Logiciel moteur : refroidissement et alerte de température
21/09/2018Bouchon de galerie d'huile mal serré
07/12/2018Écrous de roue pas assez serrés
26/04/2019Faisceau d'un boîtier de maintien de tension mal serré (risque d'incendie)
13/03/2020Boulons d'attelage qui peuvent casser
05/06/2020Siège passager mal fixé
20/11/2020Pompe à vide abîmée par la courroie (1.2 turbo essence)
14/05/2021Soudure de la barre de remorquage défectueuse
13/08/2021Courroie de distribution qui s'use en milieu poussiéreux
14/01/2022Logiciel d'atelier erroné : rejets d'oxydes d'azote trop élevés
17/02/2023Filtre à particules du diesel 2 litres qui peut se fissurer
03/03/2023Moyeu de roue arrière pas assez serré (risque de perte de contrôle)
16/06/2023Pompe à vide mal lubrifiée, qui peut casser
25/08/2023Voyant moteur qui ne s'allume pas si l'injecteur d'AdBlue tombe en panne
01/12/2023Logiciel du calculateur moteur : rejets d'oxydes d'azote
11/10/2024Rejets d'oxydes d'azote trop élevés du 1.5 BlueHDi
22/11/2024Support de sous-châssis qui rouille et se fissure
31/01/2025Raccord de la pompe à carburant haute pression qui fuit (risque d'incendie)
25/07/2025Chaîne d'arbres à cames du 1.5 BlueHDi
15/08/2025Écrou absent sur le tuyau de carburant haute pression
05/09/2025Voyant moteur qui ne signale pas une panne de la dépollution
Sécurité
L'entretien à ne pas oublier
- Entretien tous les 20 000 à 30 000 km ou 1 an : Tarif Peugeot de mai 2024 : 20 000 km pour le PureTech 130, 25 000 km pour le Hybrid 136, 30 000 km pour le BlueHDi 1307.
À vérifier pendant l'essai
- Allume le contact et attends que le compteur et l'écran central s'allument. Teste la navigation, la radio, le Bluetooth et la climatisation1.
- Passe sur des ralentisseurs et écoute les claquements à l'avant et à l'arrière1.
- Regarde l'usure des quatre pneus : une usure rapide ou inégale est signalée1.
- Vérifie que les deux sièges de la troisième rangée sont là et se déplient : ils s'enlèvent de la voiture2.
Sources
- 1Caradisiac Caradisiac : fiabilité du Peugeot 5008 II, la maxi-fiche occasion (M. Cailliot) 28 mai 2021
- 2Wikipédia Wikipédia : Peugeot 5008 II (restylage, moteurs, production, Euro NCAP)
- 3L'argus L'argus : guide d'achat Peugeot 5008, tous nos essais, tous nos conseils 15 juin 2017, mis à jour
- 4L'argus L'argus : fiches techniques Peugeot 5008 2017 (moteurs, puissances fiscales)
- 5L'argus L'argus : fiches techniques Peugeot 5008 2019 (versions et finitions) consulté le 8 oct. 2026
- 6L'argus L'argus : Tarifs Peugeot 5008 (2017), prix, équipements et fiches techniques (page équipements et options) 5 déc. 2016
- 7Officiel · Peugeot Peugeot SUV 5008 : tarifs, équipements et caractéristiques techniques tarif au 2 mai 2024
- 8L'argus L'argus : fiches techniques Peugeot 5008 2022 (versions et finitions) consulté le 8 oct. 2026
- 9L'argus L'argus : fiches techniques Peugeot 5008 2024 (versions et finitions) consulté le 8 oct. 2026
- 10L'argus L'argus : fiche technique 5008 II 1.5 BlueHDi 130 GT Line EAT8 (2019)
- 11L'argus L'argus : fiche technique 5008 II 2.0 BlueHDi 180 Allure Business EAT8 (2019)
- 12L'argus L'argus : fiche technique 5008 II 1.2 PureTech 130 Active EAT6 (2017)
- 13L'argus L'argus : fiche technique 5008 II 1.6 PureTech 180 Allure EAT8 (2019)
- 14L'argus L'argus : fiche technique 5008 II 1.6 BlueHDi 100 Access (2017)
- 15L'argus L'argus : fiche technique 5008 II 1.6 BlueHDi 120 Allure (2017)
- 16L'argus L'argus : fiche technique 5008 II 2.0 BlueHDi 150 Allure (2017)
- 17Officiel · Peugeot Peugeot : vérifier les campagnes de rappel par VIN
- 18Officiel · RappelConso RappelConso A12/0272/18 : tuyau de carburant sous le réservoir du 5008 23 févr. 2018
- 19Officiel · RappelConso RappelConso A12/0042/18 : pièce moteur qui fait perdre de la puissance (dont 5008 II) 19 janv. 2018
- 20Officiel · RappelConso RappelConso A12/1355/18 : logiciel moteur et alerte de température (3008 II, 308 II, 5008 II) 21 sept. 2018
- 21Officiel · RappelConso RappelConso A12/1364/18 : bouchon de galerie d'huile mal serré (308, 3008, 5008) 21 sept. 2018
- 22Officiel · RappelConso RappelConso A12/1812/18 : écrous de fixation des roues du 5008 7 déc. 2018
- 23Officiel · RappelConso RappelConso A12/0661/19 : faisceau du boîtier de maintien de tension (5008 II) 26 avr. 2019
- 24Officiel · RappelConso RappelConso A12/00381/20 : boulons d'attelage des 3008 et 5008 13 mars 2020
- 25Officiel · RappelConso RappelConso A12/00822/20 : siège passager mal fixé (5008) 5 juin 2020, mis à jour le 19 août 2021
- 26Officiel · RappelConso RappelConso A12/01505/20 : pompe à vide des 1.2 turbo essence (208, 308, 2008, 3008, 5008, Partner) 20 nov. 2020
- 27Officiel · RappelConso RappelConso A12/00646/21 : soudure de la barre de remorquage des 3008 et 5008 14 mai 2021, mis à jour le 17 nov. 2021
- 28Officiel · RappelConso RappelConso A12/01184/21 : courroie de distribution usée en conditions poussiéreuses (dont 5008 et 5008 II) 13 août 2021, mis à jour le 27 oct. 2021
- 29Officiel · RappelConso RappelConso A12/00046/22 : logiciel d'après-vente et oxydes d'azote (dont 5008 II) 14 janv. 2022
- 30Officiel · RappelConso RappelConso A12/00271/23 : filtre à particules du diesel 2 litres (dont 5008 II) 17 févr. 2023
- 31Officiel · RappelConso RappelConso A12/00438/23 : moyeu de roue arrière (C5 Aircross, 5008 II) 3 mars 2023
- 32Officiel · RappelConso RappelConso A11/00077/23 : lubrification de la pompe à vide (Peugeot dont 5008, Opel) 16 juin 2023
- 33Officiel · RappelConso RappelConso A12/01870/23 : voyant moteur et injecteur d'AdBlue (logiciel) 25 août 2023, mis à jour le 14 nov. 2023
- 34Officiel · RappelConso RappelConso A12/02927/23 : logiciel du calculateur moteur et oxydes d'azote (dont 5008 II) 1er déc. 2023
- 35Officiel · RappelConso RappelConso A12/02824/24 : oxydes d'azote du moteur DV5R (1.5 BlueHDi) 11 oct. 2024
- 36Officiel · RappelConso RappelConso A12/03137/24 : support de sous-châssis qui rouille (3008, 5008 hybrides 48 V) 22 nov. 2024
- 37Officiel · RappelConso RappelConso SR/00445/25 : raccord de la pompe à carburant haute pression (5008 II et III hybrides) 31 janv. 2025
- 38Officiel · RappelConso RappelConso SR/02658/25 : chaîne d'arbre à cames du 1.5 BlueHDi 25 juil. 2025
- 39Officiel · RappelConso RappelConso SR/02936/25 : écrou absent sur le tuyau de carburant haute pression 15 août 2025, mis à jour le 28 janv. 2026
- 40Officiel · RappelConso RappelConso SR/03153/25 : voyant moteur et dépollution (dont 5008 II) 5 sept. 2025, mis à jour le 7 janv. 2026
- 41Officiel · RappelConso RappelConso SR/03887/25 : Stop & Start désactivé (508 II, 5008 II) 7 nov. 2025
- 42Officiel · Euro NCAP Euro NCAP : top marks for Mercedes-Benz E-Class and Peugeot 3008 (5 étoiles) 28 sept. 2016
- 43Officiel · Euro NCAP Euro NCAP : fiche de résultats du Peugeot 3008 (2016) 2016