Peugeot 308 · 2007 à 2013
Peugeot 308 I (T7) d'occasion
Vérifiée le 8 octobre 2026 · 24 sources
Les soucis d'éclairage et d'électronique des voitures de 2007 et 2008 sont les plus signalés1. La liste officielle de Peugeot ne cite aucun rappel Takata pour les airbags de la 3082.
- phase 1 (2007 à début 2011) : Pas de feux de jour à LED dans le bouclier avant : ils n'arrivent qu'avec le restylage de 20113. Lancée en septembre 2007 en 5 portes, puis en 3 portes en décembre 20074.
- phase 2 (restylée) (printemps 2011 à 2013) : Calandre plus étroite, laquée noir brillant et cerclée d'un jonc chromé, et feux de jour à LED autour des antibrouillards3. Au Royaume-Uni, elle arrive en concession en mai 2011 selon CAR5.
Carrosseries : 5 portes (septembre 2007 à 2013) · 3 portes (décembre 2007 à 2013) · Break SW (été 2008 à 2013) · Coupé-cabriolet CC (février 2009 à 2013)
Les prix
Prix demandés dans 460 annonces relevées. La moitié sont entre 3 500 € et 6 002 €, prix médian 4 990 €. Elle perd en moyenne 5,61 % de sa valeur par an avec l'âge.
Les finitions
L'écart de prix est mesuré sur les annonces, à âge et kilométrage égaux, par rapport à la Féline, la plus courante.
Access
fiches 2011 et 2012Entrée de gamme
−14,1 % de prix · 12 annonces
Confort
fiches 2008 et 2009Entrée de gamme
clim manuelle, vitres avant électriques, ABS, 6 airbags 678
−20 % de prix · 38 annonces · perd 5,1 % par an
Confort Pack
fiches 2008 à 2011Milieu de gamme
radio CD, antibrouillards, régulateur-limiteur de vitesse 689
−15,1 % de prix · 48 annonces · perd 6,01 % par an
Style
fiches 2008 à 2012Série spéciale
−8,6 % de prix · 13 annonces
Style II
fiches 2009 et 2012Série spéciale
Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.
Navteq
fiches 2009 et 2011Série spéciale
−12,1 % de prix · 5 annonces (indicatif)
Premium
fiches 2008 à 2011Milieu de gamme
clim auto bizone, jantes alu 16, vitres arrière électriques, capteurs pluie 689
−9,1 % de prix · 48 annonces · perd 3,99 % par an
Premium Pack
fiches 2008 à 2011Haut de gamme
radar de recul, toit panoramique, rétros rabattables électriques, détecteur sous-gonflage 689
−12,2 % de prix · 26 annonces
Active
fiches 2011 et 2012Milieu de gamme
−16,1 % de prix · 34 annonces · perd 6,46 % par an
Business
fiches 2011 et 2012Entrée de gamme
−8,6 % de prix · 20 annonces
Business Pack
fiches 2011 et 2012Entrée de gamme
−10 % de prix · 18 annonces
Allure
fiches 2011 et 2012Haut de gamme
−8,5 % de prix · 24 annonces
D-Sign
fiches 2011 et 2012Série spéciale
Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.
Sportium
fiches 2011 et 2012Haut de gamme
−8,1 % de prix · 5 annonces (indicatif)
Sportium II
fiche 2012Série spéciale
Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.
Les motorisations
1.4 VTi 95
- Boîtes : Manuelle
- Finitions : Confort, Premium
- 6 CV fiscaux · Crit'Air 2 si Euro 4 (jusqu'en 2010), 1 si Euro 5
- Consommation homologuée : 6,3 à 6,5 l/100 km (fiche 2009)
Fiche du moteur : Anciens moteurs essence PSA sans turbo →
6111.4 VTi 98
- Boîtes : Manuelle
- Finitions : Access, Confort Pack
- 6 CV fiscaux · Crit'Air 2 si Euro 4 (jusqu'en 2010), 1 si Euro 5
- Consommation homologuée : 6,3 à 6,5 l/100 km (fiche 2012)
Fiche du moteur : Anciens moteurs essence PSA sans turbo →
9121.6 VTi 120
- Boîtes : Manuelle ou automatique
- Finitions : toutes
- 7 CV fiscaux · Crit'Air 2 si Euro 4 (jusqu'en 2010), 1 si Euro 5
- Consommation homologuée : 6,7 l/100 km (fiche 2009)
Fiche du moteur : 1.6 THP et VTi →
6131.6 THP 140
- Boîtes : Manuelle ou automatique
- Finitions : toutes
- 9 CV fiscaux · Crit'Air 2 si Euro 4 (jusqu'en 2010), 1 si Euro 5
- Consommation homologuée : 7,9 l/100 km (automatique, fiche 2009)
Fiche du moteur : 1.6 THP et VTi →
Fiche de la boîte : Anciennes boîtes auto et pilotées PSA →
1141.6 THP 150
- Boîtes : ?
- Finitions : toutes
- 9 CV fiscaux · Crit'Air 2 si Euro 4 (jusqu'en 2010), 1 si Euro 5
Fiche du moteur : 1.6 THP et VTi →
Fiche de la boîte : Anciennes boîtes auto et pilotées PSA →
11.6 THP 156
- Boîtes : Manuelle ou automatique
- Finitions : Féline, Sportium
- 9 CV fiscaux · Crit'Air 2 si Euro 4 (jusqu'en 2010), 1 si Euro 5
- Consommation homologuée : 6,7 l/100 km (fiche 2012)
Fiche du moteur : 1.6 THP et VTi →
Fiche de la boîte : Anciennes boîtes auto et pilotées PSA →
9151.6 THP 175
- Boîtes : Manuelle
- Finitions : Premium Pack, Féline
- 9 CV fiscaux · Crit'Air 2 si Euro 4 (jusqu'en 2010), 1 si Euro 5
Fiche du moteur : 1.6 THP et VTi →
Fiche de la boîte : Anciennes boîtes auto et pilotées PSA →
61.6 THP 200 GTi
1.6 HDi 90
- Boîtes : Manuelle
- Finitions : toutes
- 5 CV fiscaux · Crit'Air 3 (Euro 4)
- Consommation homologuée : 4,5 l/100 km (fiche 2009)
Fiche du moteur : 1.6 HDi et BlueHDi →
Fiche de la boîte : Anciennes boîtes auto et pilotées PSA →
6161.6 HDi 92
- Boîtes : Manuelle
- Finitions : toutes
- 5 CV fiscaux · Crit'Air 2 (Euro 5)
Fiche du moteur : 1.6 HDi et BlueHDi →
Fiche de la boîte : Anciennes boîtes auto et pilotées PSA →
9171.6 HDi 110
- Boîtes : Manuelle ou pilotée BMP6
- Finitions : toutes
- 6 CV fiscaux · Crit'Air 3 (Euro 4)
- Consommation homologuée : 4,5 l/100 km (fiche 2009)
Fiche du moteur : 1.6 HDi et BlueHDi →
Fiche de la boîte : Anciennes boîtes auto et pilotées PSA →
6181.6 e-HDi 112
- Boîtes : Manuelle ou pilotée BMP6
- Finitions : toutes
- 5 ou 6 CV fiscaux · Crit'Air 2 (Euro 5)
- Consommation homologuée : 4,2 l/100 km (fiche 2012)
Fiche du moteur : 1.6 HDi et BlueHDi →
Fiche de la boîte : Anciennes boîtes auto et pilotées PSA →
10172.0 HDi 136
- Boîtes : Manuelle ou automatique
- Finitions : Premium, Premium Pack, Féline
- 8 CV fiscaux · Crit'Air 3 si Euro 4 (jusqu'en 2010), 2 si Euro 5
- Consommation homologuée : 5,5 l/100 km (fiche 2009)
Fiche du moteur : 2.0 HDi et BlueHDi →
Fiche de la boîte : Anciennes boîtes auto et pilotées PSA →
6192.0 HDi 140
- Boîtes : Manuelle
- Finitions : Premium Pack, Féline
- 8 CV fiscaux · Crit'Air 3 si Euro 4 (jusqu'en 2010), 2 si Euro 5
Fiche du moteur : 2.0 HDi et BlueHDi →
Fiche de la boîte : Anciennes boîtes auto et pilotées PSA →
792.0 HDi 150
- Boîtes : Manuelle
- Finitions : Allure, Sportium, Féline
- 8 CV fiscaux · Crit'Air 2 (Euro 5)
- Consommation homologuée : 4,9 l/100 km (fiche 2012)
Fiche du moteur : 2.0 HDi et BlueHDi →
Fiche de la boîte : Anciennes boîtes auto et pilotées PSA →
202.0 HDi 163
- Boîtes : Automatique
- Finitions : Féline
- 9 CV fiscaux · Crit'Air 2 (Euro 5)
Fiche du moteur : 2.0 HDi et BlueHDi →
Fiche de la boîte : Anciennes boîtes auto et pilotées PSA →
910Les pannes et défauts connus
MoyenÉclairage capricieux et ampoules qui grillent
Caradisiac cite des passages code et phare ratés et des phares qui s'éteignent seuls, corrigés par deux mises à jour du logiciel en octobre 2009 et en septembre 20101. L'argus confirme ce rappel, qui vise des 308 produites d'octobre 2006 à mars 200821. Caradisiac signale aussi des ampoules qui grillent souvent et des bugs de l'autoradio RT41.
Les rappels en France
Un rappel est gratuit chez le concessionnaire. Le numéro VIN de la carte grise dit si une voiture précise est concernée.
2008 à 2011Électronique, éclairage et colonne de direction
Sécurité
Nouveau test de 2009, après un premier test de 2007 refait à la demande de Peugeot. Les tests ont été durcis depuis : ne compare pas cette note à celle d'une voiture récente. 23
À vérifier pendant l'essai
- Allume les feux et passe plusieurs fois de code à phare : ils ne doivent pas s'éteindre seuls. Vérifie toutes les ampoules121.
- Teste toutes les commandes électriques et l'autoradio124.
- Freine fort une fois : pas de vibration ni de bruit de frottement. Demande quand les disques et plaquettes ont été changés1.
Sources
- 1Caradisiac Caradisiac : maxi-fiche fiabilité, que vaut la Peugeot 308 en occasion ? 4 févr. 2013
- 2Officiel · Peugeot Peugeot : liste des véhicules et de leurs airbags (fournisseurs et rappels) 1er sept. 2026
- 3L'argus L'argus : Peugeot 308 restylée, entre deux ères (Genève 2011) 7 févr. 2011
- 4L'argus L'argus : Peugeot 308, l'âge de la maturité 15 oct. 2008
- 5CAR Magazine CAR Magazine : Peugeot 308 facelift (2011), first official pictures
- 6L'argus L'argus : fiches techniques Peugeot 308 2008 (finitions et moteurs)
- 7L'argus L'argus : fiches techniques Peugeot 308 2009 (finitions et moteurs)
- 8L'argus L'argus : Quelle Peugeot 308 choisir ? (finitions de la 308 I) 21 février 2008
- 9L'argus L'argus : fiches techniques Peugeot 308 2011 (finitions et moteurs)
- 10L'argus L'argus : fiches techniques Peugeot 308 2012 (finitions, moteurs et puissances fiscales)
- 11L'argus L'argus : fiche technique 308 1.4 VTi 16v Confort 5p (2009)
- 12L'argus L'argus : fiche technique 308 1.4 VTi 98 Access 5p (2012)
- 13L'argus L'argus : fiche technique 308 1.6 VTi 16v Premium 5p (2009)
- 14L'argus L'argus : fiche technique 308 1.6 THP Féline automatique 5p (2009)
- 15L'argus L'argus : fiche technique 308 1.6 THP 156 Féline 5p (2012)
- 16L'argus L'argus : fiche technique 308 1.6 HDi 90 Confort 5p (2009)
- 17L'argus L'argus : fiche technique 308 1.6 e-HDi 112 FAP Active 5p (2012)
- 18L'argus L'argus : fiche technique 308 1.6 HDi 110 Premium FAP BMP6 5p (2009)
- 19L'argus L'argus : fiche technique 308 2.0 HDi 136 Premium FAP 5p (2009)
- 20L'argus L'argus : fiche technique 308 2.0 HDi 150 FAP Allure 5p (2012)
- 21L'argus L'argus : Peugeot rappelle les 307, 308, 807 et Expert 11 oct. 2010
- 22L'argus L'argus : Peugeot 308, 4 175 exemplaires rappelés 5 oct. 2012
- 23Officiel · Euro NCAP Euro NCAP : fiche de résultats Peugeot 308 (nouveau test 2009, 5 étoiles) 2009
- 24What Car? What Car? : Peugeot 308 (2007-2013), fiabilité en occasion