Mini Clubman · 2007 à 2014

Mini Clubman I (R55) d'occasion

Vérifiée le 9 octobre 2026 · 16 sources

Caradisiac fait de la fiabilité le point noir de cette Mini : distribution, huile et turbo, presque aucune version épargnée¹. Sa fiche propre au Clubman est plus indulgente mais demande la plus grande vigilance sur les Cooper S 175 et 184 ch²; prends un exemplaire suivi avec factures et lis la fiche moteur de ta version.

phase 1 (octobre 2007 à 2010) : Break de 3,96 m avec deux portes de coffre battantes et une petite porte latérale¹³.
phase 2 (restylée) (septembre 2010 à 2014) : Restylage de septembre 2010 : moteurs de 98, 122 et 184 ch, et diesel BMW à la place du 110 ch PSA¹⁴.

Carrosseries : Break (portes de coffre battantes) (2007 à 2014)

Les prix

Prix demandés dans 87 annonces relevées. La moitié sont entre 5 000 € et 7 495 €, prix médian 6 490 €. Elle perd en moyenne 6,27 % de sa valeur par an avec l'âge.

Les finitions

L'écart de prix est mesuré sur les annonces, à âge et kilométrage égaux, par rapport à la Finition non précisée, la plus courante.

Pack Salt

2009 à 2014

Entrée de gamme

One et One D seulement ⁵⁶

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Pack Salt +

fiches 2009 et 2010

Entrée de gamme

One seulement ⁴⁵

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Pack Chili

2009 à 2014

Milieu de gamme

−4,7 % de prix · 21 annonces

Pack Chili +

fiches 2009 et 2010

Milieu de gamme

Cooper et Cooper D ⁴⁵

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Pack Hot Spice

fiches 2009 et 2010

Milieu de gamme

Cooper S seulement ⁴⁵

+15,1 % de prix · 5 annonces (indicatif)

Pack Hot Spice +

fiches 2009 et 2010

Haut de gamme

Cooper S et John Cooper Works ⁴⁵

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Pack Red Hot Chili

fiches 2010 et 2012

Haut de gamme

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Pack Red Hot Chili II

fiche 2014

Haut de gamme

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

50 Hampton

fiche 2012

Série spéciale

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Green Park

fiches 2012 et 2014

Série spéciale

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Hyde Park

fiches 2012 et 2014

Série spéciale

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Bond Street

fiche 2014

Série spéciale

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Pack John Cooper Works

fiche 2014

Haut de gamme

habillage sport sur Cooper à SD, sans le moteur JCW ⁷

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Les motorisations

One 95Essence · fiches 2009 et 2010

Boîtes : Manuelle
Finitions : Pack Salt, Pack Salt +
5 CV fiscaux · Crit'Air 2 si Euro 4, 1 si Euro 5 (case V.9)

Fiche du moteur : Mini et BMW essence d'entrée de gamme (1.4 et 1.6 Prince, 1.5 B38, avec ou sans micro-hybride) →

⁴⁵

One 98Essence · 2010 à 2014

Boîtes : Manuelle ou automatique (BVA)
Finitions : Pack Salt, Pack Salt +, Pack Chili
5 (6 en BVA) CV fiscaux · Crit'Air 1 (Euro 5)

Fiche du moteur : Mini et BMW essence d'entrée de gamme (1.4 et 1.6 Prince, 1.5 B38, avec ou sans micro-hybride) →

⁴⁶

Cooper 120Essence · 2007 à 2010

Boîtes : Manuelle
Finitions : Pack Chili, Pack Chili +
6 CV fiscaux · Crit'Air 2 si Euro 4, 1 si Euro 5 (case V.9)

Fiche du moteur : 1.6 THP et VTi →

⁴⁵

Cooper 122Essence · 2010 à 2014

Boîtes : Manuelle ou automatique (BVA)
Finitions : toutes
7 CV fiscaux · Crit'Air 1 (Euro 5)
Consommation homologuée : 5,5 l/100 km (NEDC)

Fiche du moteur : 1.6 THP et VTi →

⁶⁸

Cooper S 175Essence · 2007 à mars 2010

Boîtes : Manuelle
Finitions : Pack Hot Spice, Pack Hot Spice +
10 CV fiscaux · Crit'Air 2 (Euro 4)
Consommation homologuée : 6,3 l/100 km (NEDC)

Fiche du moteur : 1.6 THP et VTi →

⁵⁹

Cooper S 184Essence · 2010 à juillet 2014

Boîtes : Manuelle ou automatique (BVA)
Finitions : toutes
10 CV fiscaux · Crit'Air 1 (Euro 5)
Consommation homologuée : 5,9 l/100 km (NEDC)

Fiche du moteur : 1.6 THP et VTi →

⁶¹⁰

John Cooper Works 211Essence · 2009 à juillet 2014

Boîtes : Manuelle, automatique (BVA) sur la fiche 2012
Finitions : Pack Hot Spice +
12 CV fiscaux · Crit'Air 1 (Euro 5)
Consommation homologuée : 6,7 l/100 km (NEDC)

Fiche du moteur : 1.6 THP et VTi →

⁵¹¹

Cooper D 110Diesel · 2007 à mars 2010

Boîtes : Manuelle ou automatique (BVA)
Finitions : Pack Chili, Pack Chili +
5 (6 en BVA) CV fiscaux · Crit'Air 3 (Euro 4)
Consommation homologuée : 4,1 l/100 km (NEDC)

Fiche du moteur : 1.6 HDi et BlueHDi →

⁴¹²

One D 90Diesel · 2010 à juillet 2014

Boîtes : Manuelle
Finitions : Pack Salt, Pack Chili
5 CV fiscaux · Crit'Air 2 (Euro 5)
Consommation homologuée : 3,9 l/100 km (NEDC)

Fiche du moteur : Diesels BMW 4 et 3 cylindres →

⁴¹³

Cooper D 112Diesel · 2010 à juillet 2014

Boîtes : Manuelle ou automatique (BVA)
Finitions : toutes
5 (6 en BVA) CV fiscaux · Crit'Air 2 (Euro 5)
Consommation homologuée : 3,9 l/100 km (NEDC, manuelle)

Fiche du moteur : Diesels BMW 4 et 3 cylindres →

⁶¹⁴

Cooper SD 143Diesel · fiche 2012 à juillet 2014

Boîtes : Manuelle ou automatique (BVA)
Finitions : Pack Red Hot Chili, Pack Red Hot Chili II, 50 Hampton, Green Park, Hyde Park, Bond Street, Pack John Cooper Works
7 (8 en BVA) CV fiscaux · Crit'Air 2 (Euro 5)
Consommation homologuée : 4,4 l/100 km (NEDC)

Fiche du moteur : Diesels BMW 4 et 3 cylindres →

⁶¹⁵

Les pannes et défauts connus

MoyenToit ouvrant qui se bloqueexemplaires équipés d'un toit ouvrant, 2007 à 2014

Le mécanisme du toit ouvrant peut se bloquer, ouvert ou fermé²¹⁶. Caradisiac parle d'une réparation pouvant atteindre 2 000 €².

Coût : jusqu'à 2 000 €

L'entretien à ne pas oublier

Atelier tous les 30 000 km ou 2 ans : Selon Caradisiac, la distribution est à chaîne sauf sur le diesel PSA (Cooper D 110), et les pièces coûtent environ 25 % de plus qu'ailleurs¹.

À vérifier pendant l'essai

Démarre le moteur à froid et écoute : un claquement, un voyant moteur ou une fuite d'huile peuvent annoncer une chaîne fatiguée¹².
Contact mis, vérifie que les témoins ABS, ESP et moteur s'éteignent¹.
Accélère fort en 3e ou 4e : le régime ne doit pas monter sans que la voiture accélère (embrayage qui patine)¹.
Ouvre et ferme le toit ouvrant s'il y en a un : il peut se bloquer²¹⁶. Essaie aussi les portes de coffre et la petite porte latérale¹.

Sources

1Presse · Caradisiac Maxi-fiche fiabilité - Mini II : fruits à pépins 3 août 2023
2Presse · Caradisiac Mini Clubman (2007-2014) : la fiche fiabilité express de Caradisiac mis à jour le 14 févr. 2022
3Wikipédia Wikipédia : Mini Clubman consulté le 9 oct. 2026
4Presse · L'argus L'argus : fiches techniques Mini Clubman 2010 (liste des versions) consulté le 9 oct. 2026
5Presse · L'argus L'argus : fiches techniques Mini Clubman 2009 (liste des versions) consulté le 9 oct. 2026
6Presse · L'argus L'argus : fiches techniques Mini Clubman 2012 (liste des versions) consulté le 9 oct. 2026
7Presse · L'argus L'argus : fiches techniques Mini Clubman 2014 (liste des versions) consulté le 9 oct. 2026
8Presse · L'argus L'argus : fiche technique Mini Clubman Cooper 122ch (2012) consulté le 9 oct. 2026
9Presse · L'argus L'argus : fiche technique Mini Clubman Cooper S 175ch (2009) consulté le 9 oct. 2026
10Presse · L'argus L'argus : fiche technique Mini Clubman Cooper S 184ch (2012) consulté le 9 oct. 2026
11Presse · L'argus L'argus : fiche technique Mini Clubman John Cooper Works 211ch (2012) consulté le 9 oct. 2026
12Presse · L'argus L'argus : fiche technique Mini Clubman Cooper D 110ch (2009) consulté le 9 oct. 2026
13Presse · L'argus L'argus : fiche technique Mini Clubman One D 90ch (2012) consulté le 9 oct. 2026
14Presse · L'argus L'argus : fiche technique Mini Clubman Cooper D 112ch (2012) consulté le 9 oct. 2026
15Presse · L'argus L'argus : fiche technique Mini Clubman Cooper SD 143ch (2012) consulté le 9 oct. 2026
16Presse · Auto Plus Mini III : quels sont les problèmes les plus fréquents ? 15 nov. 2023