MG ZS I (ZS EV, puis essence) d'occasion

Auto Plus juge la fiabilité des ZS EV aléatoire, avec des pannes de chargeur embarqué, et les moteurs essence très gourmands (une seule source)¹. Le ZS EV a 5 étoiles Euro NCAP, mais l'essence n'en a que 3²³.

• phase 1 (2020 à octobre 2021) : Seulement en électrique (ZS EV 143 ch, batterie de 44,5 kWh), avec une calandre classique⁴⁵.
• phase 2 (restylée) (fin 2021 à 2025) : Le ZS EV prend une calandre pleine et deux batteries, 51 ou 69,9 kWh ; l'essence arrive en juin 2022⁴.

Carrosseries : SUV 5 portes (2020 à 2025)

Les prix

Prix demandés dans 194 annonces relevées. La moitié sont entre 14 482 € et 17 990 €, prix médian 15 900 €. Elle perd en moyenne 2,96 % de sa valeur par an avec l'âge.

Les finitions

L'écart de prix est mesuré sur les annonces, à âge et kilométrage égaux, par rapport à la Luxury, la plus courante.

Les motorisations

Les pannes et défauts connus

Sécurité

L'entretien à ne pas oublier

• Garantie de la batterie selon la date : Batterie haute tension garantie 96 mois ou 150 000 km avant le 01/01/2021, 84 mois ou 150 000 km ensuite ; prise en charge si elle perd 30 % de sa capacité¹⁵.
• Révisions à l'heure : La garantie de 7 ans ou 150 000 km demande des révisions sans plus de 28 jours ou 1 500 km de retard ; un retard qui a joué dans une panne la fait refuser¹⁵.

À vérifier pendant l'essai

• Sur un ZS EV, demande la date de première livraison : elle fixe la fin de la garantie de la batterie (7 ou 8 ans)¹⁵.
• Sur un ZS EV, fais une recharge rapide si possible et regarde l'autonomie affichée batterie pleine : 263 km neuf en 44,5 kWh, 320 ou 440 km après 2021⁴⁸.
• Sur un 1.0 T-GDi automatique, roule en ville et en côte : la boîte doit passer les rapports sans à-coup.
• Sur un ZS EV, branche-le sur une borne lente ou une prise : la recharge doit démarrer sans message d'erreur¹.