Range Rover Evoque · 2019 à aujourd'hui
Range Rover Evoque II (L551) d'occasion
Vérifiée le 9 octobre 2026 · 21 sources
Selon Auto Plus, évite les diesels D150 et D180 (distribution, turbo, filtre à particules) et préfère le P200 Flex Fuel ou l'hybride rechargeable P300e1. Plusieurs rappels touchent l'airbag passager et la batterie de l'hybride : vérifie-les avec le VIN23.
- lancement (2019 à 2023) : Poignées de porte affleurantes, poste de conduite numérique, finitions S, SE et HSE avec pack R-Dynamic en option4.
- gamme revue (dès 2024) : Finitions S, Dynamic SE, Dynamic HSE et Autobiography, puis Dynamic S ; hybride rechargeable P270e de 269 ch56.
Carrosseries : 5 portes (2019 à aujourd'hui)
Les prix
Prix demandés dans 586 annonces relevées. La moitié sont entre 26 992 € et 47 990 €, prix médian 34 645 €. Elle perd en moyenne 9,5 % de sa valeur par an avec l'âge.
Les finitions
L'écart de prix est mesuré sur les annonces, à âge et kilométrage égaux, par rapport à la R-Dynamic SE, la plus courante.
Evoque (base)
2019 à 2023Entrée de gamme
clim bizone, écran 10 pouces, caméra de recul, phares LED 47
Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.
S
2019 à aujourd'huiMilieu de gamme
cuir grainé, navigation Pro, jantes 18, régulateur intelligent 45
−9,1 % de prix · 88 annonces · perd 10,31 % par an
SE
2019 à 2023Milieu de gamme
hayon électrique, compteurs numériques 12,3 pouces, jantes 20, radars 360° 47
−2,4 % de prix · 34 annonces · perd 10,83 % par an
HSE
2019 à 2023Haut de gamme
cuir étendu, audio Meridian, régulateur adaptatif Stop and Go 47
−4 % de prix · 6 annonces (indicatif)
R-Dynamic
2019 à 2023Milieu de gamme
pack de style : calandre foncée, détails bronze, pédalier sport 47
−6,5 % de prix · 40 annonces · perd 8,9 % par an
R-Dynamic S
2019 à 2023Milieu de gamme
équipements de S avec le pack R-Dynamic 47
−8 % de prix · 60 annonces · perd 8,78 % par an
R-Dynamic SE
2019 à 2023Milieu de gamme
équipements de SE avec le pack R-Dynamic 47
Finition de référence · 118 annonces · perd 7,49 % par an
R-Dynamic HSE
2019 à 2023Haut de gamme
équipements de HSE avec le pack R-Dynamic 47
+3,1 % de prix · 58 annonces · perd 8,59 % par an
Business
vue en 2020Entrée de gamme
−10,9 % de prix · 19 annonces
First Edition
2019Série spéciale
toit panoramique, Matrix LED, affichage tête haute ; D180 et P250 4
+32,5 % de prix · 4 annonces (indicatif)
Nolita Edition
vue en 2020Série spéciale
Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.
Autobiography
vue en 2020 (R-Dynamic Autobiography) et en 2024Haut de gamme
+7,1 % de prix · 34 annonces · perd 8,94 % par an
Dynamic SE
dès 2024Milieu de gamme
+4,8 % de prix · 57 annonces · perd 9,66 % par an
Dynamic HSE
dès 2024Haut de gamme
+14,6 % de prix · 17 annonces
Dynamic S
vue en 2026Milieu de gamme
Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.
Bronze Collection
vue en 2022Série spéciale
−4,5 % de prix · 6 annonces (indicatif)
Hoxton Edition
vue en 2026Série spéciale
vue en D200 et P270e 6
+3,8 % de prix · 4 annonces (indicatif)
Les motorisations
À éviterD150
Auto Plus juge sa distribution à chaînes, son filtre à particules et son turbo trop fragiles, et coûteux1.
- Boîtes : Manuelle 6 en traction, ou automatique 9 rapports en 4 roues motrices (hybride léger 48 V)
- Finitions : toutes
- 8 CV fiscaux · Crit'Air 2
- Consommation homologuée : 6,3 l/100 km (fiche 2020, manuelle)
Fiche du moteur : 2.0 Ingenium diesel (TD4, eD4, SD4, D150 à D240) →
48CorrectD165
Selon Auto Plus, les D165 et D200 apparus en 2020 font mieux que les D150 et D180 sur la fiabilité1.
- Boîtes : Manuelle en traction ou automatique 9 rapports en 4 roues motrices (hybride léger 48 V)
- Finitions : toutes
- 9 CV fiscaux · Crit'Air 2
Fiche du moteur : 2.0 Ingenium diesel (TD4, eD4, SD4, D150 à D240) →
17À éviterD180
Auto Plus juge sa distribution à chaînes, son filtre à particules et son turbo trop fragiles, et coûteux1.
- Boîtes : Automatique 9 rapports, 4 roues motrices, hybride léger 48 V
- Finitions : toutes
- 10 CV fiscaux · Crit'Air 2
- Consommation homologuée : 6,8 l/100 km (fiche 2020)
Fiche du moteur : 2.0 Ingenium diesel (TD4, eD4, SD4, D150 à D240) →
49CorrectD200
Selon Auto Plus, les D165 et D200 apparus en 2020 font mieux que les D150 et D180 sur la fiabilité1.
- Boîtes : Automatique 9 rapports, 4 roues motrices, hybride léger 48 V
- Finitions : toutes
- 11 CV fiscaux · Crit'Air 2
- Consommation homologuée : 6,3 l/100 km (fiche 2024)
Fiche du moteur : 2.0 Ingenium diesel (TD4, eD4, SD4, D150 à D240) →
610D240
- Boîtes : Automatique 9 rapports, 4 roues motrices, hybride léger 48 V
- Finitions : toutes
- 14 CV fiscaux · Crit'Air 2
Fiche du moteur : 2.0 Ingenium diesel (TD4, eD4, SD4, D150 à D240) →
47CorrectP200
Auto Plus juge fiables les P200 et P300 essence, mais ils sont devenus rares1.
- Boîtes : Automatique 9 rapports, 4 roues motrices, hybride léger 48 V
- Finitions : toutes
- 12 CV fiscaux · Crit'Air 1
- Consommation homologuée : 9,0 l/100 km (fiche 2020)
Fiche du moteur : 2.0 Ingenium essence (Si4 290, P200 à P300) →
411À privilégierP200 Flex Fuel
Auto Plus le classe parmi les deux bons choix de cette génération ; surveille la batterie 12/48 V1.
- Boîtes : Automatique, 4 roues motrices
- Finitions : toutes
- 11 CV fiscaux · Crit'Air 1
Fiche du moteur : 2.0 Ingenium essence (Si4 290, P200 à P300) →
57P250
- Boîtes : Automatique 9 rapports, 4 roues motrices, hybride léger 48 V
- Finitions : toutes
- 15 CV fiscaux · Crit'Air 1
- Consommation homologuée : 9,1 l/100 km (fiche 2020)
Fiche du moteur : 2.0 Ingenium essence (Si4 290, P200 à P300) →
412CorrectP300
Auto Plus juge fiables les P200 et P300 essence, mais ils sont devenus rares1.
- Boîtes : Automatique 9 rapports, 4 roues motrices, hybride léger 48 V
- Finitions : toutes
- 19 ou 20 CV fiscaux · Crit'Air 1
Fiche du moteur : 2.0 Ingenium essence (Si4 290, P200 à P300) →
47À privilégierP300e
Auto Plus le classe parmi les deux bons choix ; vérifie que le mode électrique fonctionne batterie pleine1.
- Boîtes : Automatique, 4 roues motrices, 1.5 trois cylindres
- Finitions : toutes
- 9 ou 11 CV fiscaux · Crit'Air 1
- Consommation homologuée : 1,6 l/100 km (fiche 2020)
Fiche du moteur : 1.5 hybride rechargeable P300e et P270e →
713P270e
- Boîtes : Automatique, 4 roues motrices, 1.5
- Finitions : toutes
- 8 CV fiscaux · Crit'Air 1
- Consommation homologuée : 3,7 l/100 km (fiche 2024)
Fiche du moteur : 1.5 hybride rechargeable P300e et P270e →
614Les pannes et défauts connus
GraveChaînes de distribution qui prennent du jeu
Le 2.0 diesel a deux chaînes de distribution : sur les D150 et D180, elles peuvent prendre du jeu et casser le moteur (une seule source)1.
Coût : 10 000 à 14 000 €
GraveTurbo cassé
Auto Plus a constaté des casses de turbo sur les diesels de 150 et 180 ch (une seule source)1.
Les rappels en France
Un rappel est gratuit chez le concessionnaire. Le numéro VIN de la carte grise dit si une voiture précise est concernée.
10/07/2026 (mise à jour le 28/09/2026)Module défectueux dans la batterie haute tension, risque d'incendie
06/02/2026 (mise à jour le 13/04/2026)Airbag passager mal plié qui peut se déchirer
19/07/2024Fuite d'huile du tuyau d'alimentation du turbo
24/09/2021 (mise à jour le 31/08/2023)Tuyau de retour d'injecteur qui peut casser et laisser fuir le carburant
25/06/2021 (mise à jour le 16/12/2022)Ceinture du passager avant qui peut ne pas se bloquer
27/11/2020 (mise à jour le 07/05/2021)Court-circuit du système électrique 48 V, risque d'incendie
15/01/2021Tissu des sièges avant qui brûle trop vite
Sécurité
Note de 2019, expirée depuis le 1er janvier 2026 selon Euro NCAP [[O1]]. 21
L'entretien à ne pas oublier
- Filtre à particules des diesels : En usage surtout urbain, la vanne EGR et le filtre à particules s'encrassent vite : un diesel a besoin de longs trajets réguliers1.
À vérifier pendant l'essai
- Avant l'essai, fais vérifier par un concessionnaire, avec le VIN, les rappels de l'airbag passager et, sur un hybride, de la batterie23.
- Sur une P300e, batterie pleine, demande le mode tout électrique : il doit s'enclencher1.
- Sur une P200 Flex Fuel, regarde s'il y a des messages d'erreur au tableau de bord au démarrage1.
- Sur un D150 ou un D180, écoute le moteur à froid et méfie-toi de tout bruit métallique1.
Sources
- 1Auto Plus Auto Plus : Range Rover Evoque II, les points à surveiller 21 juin 2026
- 2Officiel · RappelConso RappelConso SR/00298/26 : airbag passager (Range Rover Evoque LZ) 6 févr. 2026, mise à jour le 13 avr. 2026
- 3Officiel · RappelConso RappelConso SR/01970/26 : module de batterie haute tension (Discovery Sport, Evoque LZ, Velar, Defender) 10 juil. 2026, mise à jour le 28 sept. 2026
- 4L'argus L'argus : prix du Range Rover Evoque 2019 (moteurs, finitions et équipements) 3 déc. 2018
- 5L'argus L'argus : fiches techniques Range Rover Evoque 2024 (liste des versions)
- 6L'argus L'argus : fiches techniques Range Rover Evoque 2026 (liste des versions) consulté le 9 oct. 2026
- 7L'argus L'argus : fiches techniques Range Rover Evoque 2020 (liste des versions)
- 8L'argus L'argus : fiche technique Evoque II 2.0 D 150ch (2020) prix au 22/11/2018
- 9L'argus L'argus : fiche technique Evoque II 2.0 D 180ch SE AWD BVA (2020) prix au 22/11/2018
- 10L'argus L'argus : fiche technique Evoque II 2.0 D200 204ch Dynamic SE (2024) prix au 21/06/2023
- 11L'argus L'argus : fiche technique Evoque II 2.0 P 200ch AWD BVA (2020) prix au 22/11/2018
- 12L'argus L'argus : fiche technique Evoque II 2.0 P 250ch SE AWD BVA (2020) prix au 22/11/2018
- 13L'argus L'argus : fiche technique Evoque II 1.5 P300e 309ch SE AWD BVA (2020) prix au 09/03/2020
- 14L'argus L'argus : fiche technique Evoque II 1.5 P270e PHEV 269ch S (2024) prix au 24/04/2024
- 15Officiel · RappelConso RappelConso A12/01920/24 : tuyau d'alimentation en huile du turbo (Discovery Sport, Velar, Evoque) 19 juil. 2024
- 16Officiel · RappelConso RappelConso A12/01335/21 : tuyau de retour d'injecteur (Discovery Sport, Evoque, Velar) 24 sept. 2021, mise à jour le 31 août 2023
- 17Officiel · RappelConso RappelConso A12/00935/21 : ceinture du passager avant (Range Rover Evoque LZ) 25 juin 2021, mise à jour le 16 déc. 2022
- 18Officiel · RappelConso RappelConso A12/01580/20 : système électrique 48 V (Evoque et Discovery Sport MHEV) 27 nov. 2020, mise à jour le 7 mai 2021
- 19Officiel · RappelConso RappelConso A12/00050/21 : tissu des sièges avant « Dinamica » (Range Rover Evoque) 15 janv. 2021
- 20Officiel · RappelConso RappelConso A12/00025/21 : ceinture de 2e rangée remplacée (Range Rover Evoque) 15 janv. 2021
- 21Officiel · Euro NCAP Euro NCAP : résultats du Land Rover Range Rover Evoque (2019) 2019, note expirée le 1er janv. 2026