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BMW i3 · 2013 à 2017

BMW i3 phase 1 (I01) d'occasion

Vérifiée le 9 octobre 2026 · 13 sources

Agréable en ville, mais l'autonomie dépend beaucoup de la batterie : une 60 Ah dépasse difficilement 130 km en vrai1. Sur une REx, le petit moteur essence demande de l'entretien et la voiture perd beaucoup de puissance quand la batterie est vide12.

  • 60 Ah (2013 à 2017) : Batterie de 22 kWh brut (18,8 kWh utiles), autonomie homologuée de 160 km1.
  • 94 Ah (2016 à 2017) : Batterie de 33 kWh brut, même carrosserie ; « 94Ah » dans le nom de la version13.

Carrosseries : 5 portes (portes arrière antagonistes, 4 places) (2013 à 2017)

Les prix

Prix demandés dans 14 annonces relevées. La moitié sont entre 10 732 € et 12 598 €, prix médian 11 980 €.

Les finitions

L'écart de prix est mesuré sur les annonces, à âge et kilométrage égaux.

Atelier

2013 à 2017

Entrée de gamme

ambiance de base : clim manuelle, radar de recul, Bluetooth, jantes alu 19 45

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Loft

2015 à 2017

Milieu de gamme

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Lodge

2015 à 2017

Haut de gamme

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Suite

2015 à 2017

Haut de gamme

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Urban Life

2014 à 2016

Milieu de gamme

clim auto, détecteur de pluie, feux de jour LED, navigation Business, régulateur 67

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Black Edition

à partir de janvier 2016

Série spéciale

équipements Urban Life, teinte noire Fluid Black, jantes 19 37

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

iLife

2016 à 2017

Milieu de gamme

seulement en 94 Ah 38

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

+EDITION

2016 à 2017

Série spéciale

seulement en 94 Ah 38

Trop rare dans les annonces pour mesurer son prix.

Les motorisations

170 ch 60 Ah (22 kWh)Électrique · 2013 à 2017
  • Boîtes : Automatique
  • Finitions : Atelier, Loft, Lodge, Suite, Urban Life, Black Edition
  • 3 CV fiscaux · Crit'Air Vert (électrique)
  • Consommation homologuée : 12,9 kWh/100 km, autonomie homologuée 160 km

Fiche du moteur : Batterie et prolongateur REx de la BMW i3 →

910
170 ch 60 Ah RExÉlectrique + prolongateur essence · 2014 à 2016
  • Boîtes : Automatique
  • Finitions : Atelier, Loft, Lodge, Suite, Urban Life, Black Edition
  • 3 CV fiscaux · Crit'Air 1 si carte grise hybride essence (à vérifier)
  • Consommation homologuée : 0,6 l/100 km, 13 g/km de CO2 (homologation)

Fiche du moteur : Batterie et prolongateur REx de la BMW i3 →

410
À privilégier170 ch 94 Ah (33 kWh)Électrique · 2016 à 2017

Près de 200 km en vrai, contre 130 km pour une 60 Ah1.

  • Boîtes : Automatique
  • Finitions : Atelier, Loft, Lodge, Suite, iLife, +EDITION
  • 3 CV fiscaux · Crit'Air Vert (électrique)
  • Consommation homologuée : 13,6 kWh/100 km, autonomie 312 km (fiche L'argus)

Fiche du moteur : Batterie et prolongateur REx de la BMW i3 →

1011
170 ch 94 Ah RExÉlectrique + prolongateur essence · 2016 à 2017
  • Boîtes : Automatique
  • Finitions : Atelier, Loft, Lodge, Suite, iLife, +EDITION
  • 3 CV fiscaux · Crit'Air 1 si carte grise hybride essence (à vérifier)
  • Consommation homologuée : 0,6 l/100 km, 12 g/km de CO2 (homologation)

Fiche du moteur : Batterie et prolongateur REx de la BMW i3 →

1012

Les pannes et défauts connus

GraveREx : forte perte de puissance batterie videversions REx, surtout sur voie rapide

Quand la batterie est presque vide, seul le petit moteur essence alimente la voiture : elle peut ralentir fortement sur autoroute2. Sous 3,5 % de charge, la vitesse est limitée à 110 km/h10. Force la mise en route du REx avant de vider la batterie.

Sécurité

Euro NCAP · 2013★★★★★

4 étoiles en novembre 2013 ; pourcentages non relevés sur euroncap.com [[O7]]. 13

L'entretien à ne pas oublier

  • Garantie de la batterie : 8 ans ou 100 000 km, pour 70 % de la capacité : sur une phase 1, elle est désormais expirée110.
  • Pneus étroits en 19 pouces : 155/70 R19, avec 175/65 R19 à l'arrière sur les REx : peu de modèles au choix et une usure plutôt rapide411.
  • Moteur du REx : Le bicylindre essence a son propre entretien : demande les factures1.

À vérifier pendant l'essai

  • Regarde si la voiture a la charge rapide : au lancement, elle ne chargeait qu'à 3,7 kW ; 7,4 kW et la prise rapide étaient en option1.
  • Demande un certificat d'état de santé de la batterie (SoH) avant de payer1.
  • Sur une REx, démarre le moteur essence et écoute s'il tourne rond1.
  • Contrôle l'usure des pneus et négocie s'il faut les changer1.

Sources

  1. 1Presse · Automobile Propre BMW i3 d'occasion : prix, versions, fiabilité, tout ce qu'il faut savoir avant d'acheter 28 août 2024
  2. 2Presse · Automobile Propre BMW i3 : le « range extender » en manque de puissance ? 18 déc. 2014, modifié le 3 juil. 2024
  3. 3Presse · L'argus L'argus : fiches techniques BMW i3 2016 (liste des versions) consulté le 9 oct. 2026
  4. 4Presse · L'argus L'argus : fiche technique BMW i3 170ch 60Ah (REx) Atelier (2015) consulté le 9 oct. 2026
  5. 5Presse · L'argus L'argus : fiches techniques BMW i3 2015 (liste des versions) consulté le 9 oct. 2026
  6. 6Presse · L'argus L'argus : fiches techniques BMW i3 2014 (liste des versions) consulté le 9 oct. 2026
  7. 7Presse · Automobile Propre BMW i3 Black Edition : série spéciale pour la citadine électrique premium 5 nov. 2015
  8. 8Presse · L'argus L'argus : fiches techniques BMW i3 2017 (liste des versions) consulté le 9 oct. 2026
  9. 9Presse · L'argus L'argus : fiche technique BMW i3 170ch 60Ah Atelier (2016) consulté le 9 oct. 2026
  10. 10Wikipédia Wikipédia : BMW i3 (2013) consulté le 9 oct. 2026
  11. 11Presse · L'argus L'argus : fiche technique BMW i3 170ch 94Ah Atelier (2017) consulté le 9 oct. 2026
  12. 12Presse · L'argus L'argus : fiche technique BMW i3 170ch 94Ah (REx) Atelier (2017) consulté le 9 oct. 2026
  13. 13Officiel · Euro NCAP Euro NCAP Newsroom : Euro NCAP Publishes the Results of Eleven Vehicles 27 nov. 2013