Fiche batterie · BMW
Batterie et prolongateur REx de la BMW i3 : fiable ou pas ?
Vérifiée le 9 octobre 2026 · 8 sources
Selon la taille de la batterie (60, 94 ou 120 Ah), l'autonomie réelle va d'environ 130 à un peu moins de 240 km, et elle baisse avec l'âge1. La garantie BMW de 8 ans est finie sur les plus anciennes : fais mesurer l'état de santé de la batterie et, sur une REx, vérifie l'entretien du petit moteur essence12.
L'annonce donne la taille de la batterie en Ah (ampères-heures) : 60 Ah (22 kWh), 94 Ah (33 kWh) ou 120 Ah (42 kWh), avec 170 ch, ou 184 ch pour la version « i3s »3. « REx » signale le petit moteur essence de 647 cm³ qui recharge la batterie, et la carte grise est alors celle d'une hybride1.
Ses versions
Batterie 60 Ah (22 kWh), avec ou sans REx
fabriqués de 2013 à 2017Avec précautions Petite batterie de 18,8 kWh utiles : elle fait difficilement plus de 130 km réels en moyenne13. Toutes ont plus de 8 ans, donc plus de garantie batterie : fais mesurer son état de santé avant d'acheter.
Pas de distribution à changer : Pas de distribution : moteur électrique 3
GraveAutonomie qui fond avec l'âge
MoyenRecharge en panne
Caradisiac signale des problèmes de recharge sur les premières années : broches de la prise ou électronique de gestion (une seule source)5. Une voiture qui ne charge plus est immobilisée.
Coût : non publié
MoyenMoteur électrique remplacé
Caradisiac signale des moteurs électriques qui ont dû être remplacés sous garantie sur les premières années (une seule source)5. La garantie est finie sur ces voitures.
Coût : non publié
Batterie 94 Ah (33 kWh), avec ou sans REx
fabriqués de 2016 à 2018Bon choix Batterie de 27,2 kWh utiles, près de 200 km réels selon Automobile Propre13. La garantie BMW de 8 ans ou 100 000 km ne couvre plus que les voitures immatriculées depuis octobre 2018, au plus tard jusqu'en juillet 20272.
Pas de distribution à changer : Pas de distribution : moteur électrique 3
Batterie 120 Ah (42 kWh), sans REx
fabriqués de fin 2018 à juillet 2022Bon choix La plus grande batterie (37,9 kWh utiles), avec un peu moins de 240 km réels13. Immatriculée depuis le 1er août 2019, elle reste garantie 8 ans ou 160 000 km ; vérifie seulement le rappel incendie avec le numéro VIN26.
Pas de distribution à changer : Pas de distribution : moteur électrique 3
- Rappel : Fais vérifier avec le numéro VIN, chez un concessionnaire BMW, que l'opération 0061150700 n'est pas en attente7.
- Recharge : BMW explique qu'une recharge lente préserve la batterie2.
- Garantie : Garde le carnet et les factures : la garantie de 8 ans ou 160 000 km court encore sur beaucoup de ces voitures2.
Prolongateur d'autonomie REx (bicylindre essence 647 cm³)
fabriqués de 2014 à fin 2018, avec les batteries 60 et 94 AhAvec précautions Le petit moteur essence demande de l'entretien et certaines de ses pièces s'usent tôt1. Des REx qui ne démarrent plus ont aussi été signalés sur les premières années5.
Type non confirmé : non trouvé dans nos sources
MoyenPièces du REx usées tôt
MoyenPeu de puissance quand la batterie est vide
Qui paie en cas de panne ?
BMW France garantit la batterie haute tension des 94 Ah et 120 Ah pendant 8 ans ou 100 000 km si la voiture a été immatriculée jusqu'au 31 juillet 2019, et 8 ans ou 160 000 km à partir du 1er août 20192. La batterie est garantie à 70 % de sa capacité pendant cette durée1. Achetée d'occasion dans le réseau (BMW Premium Selection), la batterie peut être couverte jusqu'à 10 ans ou 200 000 km2. 2
Les rappels en France
21/10/2022Risque d'incendie de la batterie haute tension
Exactement quelles voitures
Chaque version qui reçoit cette batterie, avec ses années et ses finitions.
BMW i3
- i3 phase 1 170 ch 60 Ah (22 kWh) · 2013 à 2017 · finitions : Atelier, Loft, Lodge, Suite, Urban Life, Black Edition
- i3 phase 1 170 ch 60 Ah REx · 2014 à 2016 · finitions : Atelier, Loft, Lodge, Suite, Urban Life, Black Edition
- i3 phase 1 170 ch 94 Ah (33 kWh) · 2016 à 2017 · finitions : Atelier, Loft, Lodge, Suite, iLife, +EDITION
- i3 phase 1 170 ch 94 Ah REx · 2016 à 2017 · finitions : Atelier, Loft, Lodge, Suite, iLife, +EDITION
- i3 phase 2 170 ch 94 Ah (33 kWh) · 2017 à 2018 · finitions : Atelier, Loft, Lodge, Suite, iLife, +CONNECTED, Business Design
- i3 phase 2 170 ch 94 Ah REx · 2017 à 2018 · finitions : Atelier, Loft, Lodge, Suite, iLife, +CONNECTED, Business Design
- i3 phase 2 i3s 184 ch 94 Ah · 2017 à 2018 · finitions : Atelier, Loft, Lodge, Suite, iLife, +CONNECTED
- i3 phase 2 i3s 184 ch 94 Ah REx · 2017 à 2018 · finitions : Atelier, Loft, Lodge, Suite, iLife, +CONNECTED
- i3 phase 2 170 ch 120 Ah (42 kWh) · 2018 à 2022 · finitions : Atelier, Loft, Lodge, Suite, iLife, Edition 360, Edition WindMill
- i3 phase 2 i3s 184 ch 120 Ah · 2018 à 2022 · finitions : Atelier, Loft, Lodge, Suite, iLife, Edition 360, Edition WindMill
À vérifier avant d'acheter
- Branche la voiture : elle doit commencer à charger sans message d'erreur5.
- Regarde l'autonomie affichée à 100 % : Automobile Propre compte environ 130 km réels pour une 60 Ah, près de 200 km pour une 94 Ah et un peu moins de 240 km pour une 120 Ah1. Bien moins : fais mesurer l'état de santé.
- Sur une REx, demande au vendeur de faire tourner le moteur essence pendant l'essai : il doit démarrer sans voyant5.
- Vérifie la recharge : le chargeur 11 kW et la charge rapide 50 kW ne sont de série que sur la 120 Ah, avant c'étaient des options1.
Sources
- 1Presse · Automobile Propre BMW i3 d'occasion : prix, versions, fiabilité 28 août 2024
- 2Officiel · BMW France BMW : véhicules électriques d'occasion, garantie et état de la batterie consulté le 9 oct. 2026
- 3Wikipédia BMW i3 (2013) : caractéristiques des batteries et du REx consulté le 9 oct. 2026
- 4Presse · Automobile Propre Témoignage : en upgradant sa BMW i3, Hervé a gagné plus de 100 km d'autonomie 3 janvier 2026
- 5Presse · Caradisiac BMW i3 : l'immortelle (avec l'avis fiabilité Caradisiac) juin 2021
- 6Officiel · RappelConso RappelConso A12/01450/22 : BMW i3, batterie haute tension (risque d'incendie) 21/10/2022
- 7Presse · Caradisiac Rappel : risque d'incendie pour la BMW i3 30 novembre 2022
- 8Presse · Automobile Propre BMW i3 : le « range extender » en manque de puissance ? 18 décembre 2014