Kia Niro · 2016 à 2022

Kia Niro I d'occasion

Vérifiée le 8 octobre 2026 · 11 sources

Le défaut à connaître est la fuite de la pompe à eau électrique sur les voitures fabriquées avant février 2019¹². Vérifie aussi le rappel de l'actionneur d'embrayage avec le VIN³.

phase 1 (été 2016 à début 2019) : Lancé en hybride à l'été 2016 et en hybride rechargeable à l'automne 2017¹. Le rechargeable a une trappe de recharge et un coffre plus petit (324 litres contre 427)⁴⁵.
phase 2 (restylée) (avril 2019 à 2022) : Nouveau bouclier avant, calandre redessinée, feux de jour à LED en double flèche et feux arrière différents⁶. Selon la finition, écran de 10,25 pouces et compteur numérique⁶.

Carrosseries : Crossover 5 portes (4,36 m), traction (2016 à 2022)

Les prix

Prix demandés dans 137 annonces relevées. La moitié sont entre 14 990 € et 18 980 €, prix médian 16 890 €. Elle perd en moyenne 4,35 % de sa valeur par an avec l'âge.

Les finitions

L'écart de prix est mesuré sur les annonces, à âge et kilométrage égaux, par rapport à la Premium, la plus courante.

Motion

2016 à 2022

Entrée de gamme

clim auto bi-zone, écran 8 pouces, jantes 16, caméra de recul ⁶⁷

−4 % de prix · 10 annonces (indicatif)

Active

2016 à 2022

Milieu de gamme

freinage d'urgence, régulateur adaptatif, navigation, radars de parking ⁶⁷

−7,2 % de prix · 36 annonces · perd 4,63 % par an

Active Business

2018 à 2022

Milieu de gamme

−8,2 % de prix · 8 annonces (indicatif)

Design

2016 à 2022

Haut de gamme

projecteurs full LED, siège conducteur électrique, démarrage sans clé ⁶⁷

−2,8 % de prix · 37 annonces · perd 4,62 % par an

Premium

2016 à 2022

Haut de gamme

angles morts, cuir, sièges et volant chauffants, audio JBL ⁶⁷

Finition de référence · 40 annonces · perd 4,5 % par an

Les motorisations

1.6 GDi HEV 141Essence hybride (non rechargeable) · 2016 à 2022

Boîtes : Automatique à double embrayage DCT6, traction
Finitions : toutes
5 CV fiscaux · Crit'Air 1
Consommation homologuée : 3,8 l/100 km (NEDC, version de 2016)

Fiche du moteur : Hybrides 1.6 GDi Hyundai et Kia (boîte DCT6) →

Fiche de la boîte : Hybrides 1.6 GDi Hyundai et Kia (boîte DCT6) →

⁴⁷

1.6 GDi PHEV 141Essence hybride rechargeable · 2017 à 2022

Boîtes : Automatique à double embrayage DCT6, traction
Finitions : toutes
4 CV fiscaux · Crit'Air 1
Consommation homologuée : 1,3 l/100 km et 58 km en électrique (version de 2017)

Fiche du moteur : Hybrides 1.6 GDi Hyundai et Kia (boîte DCT6) →

Fiche de la boîte : Hybrides 1.6 GDi Hyundai et Kia (boîte DCT6) →

⁵⁷

Les pannes et défauts connus

GraveFuite de liquide de refroidissement (pompe à eau électrique)hybrides et hybrides rechargeables fabriqués avant février 2019, toutes finitions

Auto Moto et Auto Plus signalent des fuites causées par la pompe à eau électrique¹². Le moteur peut surchauffer, et le défaut peut revenir plusieurs fois selon Auto Moto¹.

MoyenHybride rechargeable : recharge impossible et fuiteshybrides rechargeables de 2017 à 2019, toutes finitions

Certaines séries refusaient de se recharger, jusqu'aux millésimes 2019 selon Auto Moto ; Auto Plus écrit que le défaut a été corrigé sur les modèles de 2019¹². Auto Moto cite aussi des fuites de liquide de refroidissement sur les modèles de mars à août 2018¹. Fais un essai de recharge complet avant d'acheter.

Les rappels en France

Un rappel est gratuit chez le concessionnaire. Le numéro VIN de la carte grise dit si une voiture précise est concernée.

10/01/2025Actionneur d'embrayage hydraulique : risque d'incendie

Concerne les voitures Niro I, période d'identification du 26/10/2015 au 16/06/2022 (période du système d'alerte européen, pas forcément la fabrication). Référence RappelConso SR/00017/25.

Vérifie avec le VIN, sur le site de Kia, que la réparation a été faite⁸.

23/05/2025Prise de sécurité de la batterie haute tension

Concerne les voitures Niro du 20/07/2021 au 22/02/2022, hybride, rechargeable ou électrique non précisé par la fiche. Référence RappelConso SR/01869/25.

Vérifie avec le VIN, sur le site de Kia⁸.

⁹

Sécurité

Euro NCAP · 2016★★★★★

Note de 2016 expirée, 5 étoiles avec le pack de sécurité en option ; Euro NCAP n'affiche plus les pourcentages en ligne. ¹⁰

L'entretien à ne pas oublier

Garantie Kia 7 ans ou 150 000 km : Transmissible si l'entretien est complet ; en octobre 2026, un Niro I n'est couvert que s'il a été mis en circulation après début octobre 2019¹¹.
Révision tous les 15 000 km ou 12 mois : Rythme indiqué par Auto Moto : demande une facture à chaque échéance¹.

À vérifier pendant l'essai

Note le VIN et vérifie les rappels sur le site de Kia³⁸.
Avant février 2019, regarde le niveau de liquide de refroidissement moteur froid et cherche des traces de fuite¹².
Pendant l'essai, surveille la température et les voyants : un voyant moteur ou hybride doit être expliqué par une facture².
Sur un rechargeable, branche la voiture et vérifie qu'elle charge vraiment¹.

Sources

1Auto Moto Auto Moto : Kia Niro occasion, avis, fiabilité, problèmes connus, rappels (Niro I) 19 août 2023
2Auto Plus Auto Plus : Kia Niro, est-ce un modèle fiable ou à éviter ? 15 nov. 2025
3Officiel · RappelConso RappelConso SR/00017/25 : actionneur d'embrayage hydraulique du Niro, risque d'incendie 10 janv. 2025, mis à jour le 26 juin 2026
4L'argus L'argus : fiche technique Niro I 1.6 GDi 105 ch + électrique 43,5 ch Active DCT6
5L'argus L'argus : fiche technique Niro I 1.6 GDi 105 ch + Plug-In 60,5 ch Active DCT6
6L'argus L'argus : prix Kia Niro (2019), gamme et tarifs de la version restylée 26 avr. 2019
7L'argus L'argus : fiches techniques Kia Niro 2018
8Officiel · Kia Kia France : campagnes de rappel, vérification par VIN consulté le 7 oct. 2026
9Officiel · RappelConso RappelConso SR/01869/25 : prise de sécurité de la batterie haute tension du Niro 23 mai 2025, mis à jour le 1er août 2025
10Officiel · Euro NCAP Euro NCAP : Kia Niro, résultats 2016 (4 étoiles de série, 5 avec pack) 23 août 2016
11Officiel · Kia Kia France : 7 ans de garantie (transmission, batterie haute tension, batterie 12 V) consulté le 7 oct. 2026