Fiche moteur · Volvo
Essence Volvo 5 et 6 cylindres (T4, T5, 3.2, T6) : fiable ou pas ?
Vérifiée le 9 octobre 2026 · 6 sources
Caradisiac ne signale aucune panne en série sur ces moteurs essence Volvo, avec peu de retours12. Le vrai poste à surveiller est la distribution : sur les 5 cylindres, la courroie se change à 180 000 km ou entre 6 et 10 ans, donc elle est souvent due23.
L'annonce dit « T4 » de 180 ch ou « T5 » de 254 ch (5 cylindres), « 3.2 » de 238 ou 243 ch, ou « T6 » de 285 ou 304 ch (6 cylindres) ; la carte grise (case P.1) indique 1984 cm³ pour le T4, 2497 cm³ pour le T5, 3192 cm³ pour le 3.2 et 2953 cm³ pour le T645.
Ses versions
5 cylindres turbo 2.0 et 2.5 (T4 180 ch, T5 254 ch)
2012 à 2015Bon choix Caradisiac juge les moteurs essence de cette période sans reproche, même si les retours sont rares12. La courroie est due sur presque toutes ces voitures : exige la facture.
Courroie : 180 000 km ou entre 6 et 10 ans selon les sources 23
3.2 six cylindres sans turbo (238, 243 ch)
2007 à 2015Avec précautions Pas de panne grave confirmée par une source sérieuse, mais très peu de retours sur ce moteur rare1. La voiture a plus de 10 ans : l'entretien prouvé compte plus que le kilométrage.
Type non confirmé : sources contradictoires : Vroomly indique une chaîne, Caradisiac une courroie pour toute la gamme ; le carnet d'entretien fait foi 13
- Distribution : Fais confirmer par un garage Volvo, avec le VIN, si ton moteur a une chaîne ou une courroie et si un remplacement est dû3.
- Niveau d'huile : Contrôle la jauge à l'arrêt et demande à quel rythme le vendeur fait l'appoint.
T6 3.0 six cylindres turbo (285, 304 ch)
2008 à 2018Bon choix Aucun défaut connu d'une source sérieuse : Caradisiac juge les essence de cette période sans reproche, avec peu de retours12. Achète seulement avec l'historique d'entretien complet, la mécanique puissante coûte cher à réparer.
Type non confirmé : sources contradictoires : Vroomly indique une chaîne, Caradisiac une courroie pour toute la gamme ; le carnet d'entretien fait foi 23
Exactement quelles voitures
Chaque version qui reçoit ce moteur, avec ses années et ses finitions.
Volvo V40
- V40 II 2.0 T4 AWD 180 (5 cylindres) · vue en 2015 (Cross Country 4 roues motrices) · finitions : toutes
- V40 II 2.5 T5 254 · 2012 à 2014 · finitions : toutes
Volvo XC60
- XC60 I 3.2 AWD 238 · vue en 2010 · finitions : toutes
- XC60 I 3.2 AWD 243 · 2010 à 2012 · finitions : Momentum, Summum, Xenium, R-Design, Ocean Race Edition
- XC60 I T6 AWD 285 (3.0) · vue en 2010 · finitions : Momentum, Summum, Xenium, R-Design
- XC60 I T6 AWD 304 (3.0) · 2010 à 2014 · finitions : Momentum, Summum, Xenium, R-Design, Ocean Race Edition
À vérifier avant d'acheter
- Regarde la cylindrée sur la carte grise (case P.1) : 1984 cm³ pour un T4, 2497 cm³ pour un T5 de 254 ch, 3192 cm³ pour un 3.2, 2953 cm³ pour un T645.
- Démarre moteur froid et écoute : un claquement ou un sifflement côté distribution doit faire renoncer ou faire contrôler.
- Vérifie la jauge d'huile et cherche des traces d'huile sous le moteur.
- Assure-toi qu'aucun voyant moteur ou de température ne reste allumé après le démarrage.
Sources
- 1Caradisiac Caradisiac : Maxi-fiche fiabilité, Volvo XC60, un suédois pas aussi fiable qu'espéré 24 févr. 2022
- 2Caradisiac Caradisiac : Fiabilité de la Volvo S60/V60, la maxi-fiche occasion (2e génération) 2 août 2019
- 3Vroomly Vroomly : changer une courroie de distribution Volvo XC60, prix, rythme et type de distribution par version consulté le 9 oct. 2026
- 4Wikipédia Wikipédia (anglais) : Volvo SI6 engine (3.2 de 3192 cm³, T6 3.0 de 2953 cm³) consulté le 9 oct. 2026
- 5Wikipédia Wikipédia (anglais) : Volvo Modular Engine (T4 2.0 de 1984 cm³ et 180 ch, T5 2.5 de 2497 cm³ et 254 ch) consulté le 9 oct. 2026
- 6Officiel · RappelConso RappelConso : rappels contenant « XC60 » consulté le 9 oct. 2026