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Fiche moteur · Peugeot, Citroën

PSA essence EW et ES9 (1.8, 2.0, 2.2, V6) : fiable ou pas ?

Vérifiée le 9 octobre 2026 · 4 sources

Ce sont des moteurs essence 4 cylindres (1.8, 2.0, 2.2) et V6 (3.0) fabriqués de 2004 à 2011 environ, tous à courroie de distribution sauf pour le V6, où nos sources ne disent rien1. Les sources sérieuses publiées sur leurs pannes sont rares : l'âge de la voiture et la preuve du dernier changement de courroie comptent plus que le moteur lui-même.

L'annonce dit « 1.8 16v » (117 ou 125 ch), « 2.0 16v » (138 à 143 ch), « 2.2 16v » (158 ou 163 ch) ou « 3.0 V6 » (211 ch). La carte grise indique environ 1 749, 1 997, 2 231 ou 2 946 cm32.

Ses versions

1.8 16v (117 et 125 ch)

2004 à 2011 environ

Avec précautions Aucune panne grave propre à ce moteur n'est confirmée par nos sources. Mais la voiture a plus de 14 ans : sans facture de courroie, compte 508 à 767 € pour la faire changer1.

Courroie : inconnu : aucune source ouverte ne donne le rythme 1

  • Courroie de distribution : Demande la facture. Un devis en ligne annonce 508 à 767 € selon la puissance1.

2.0 16v (138 à 143 ch)

2004 à 2011 environ

Avec précautions L'argus cite le 2.0 16V 141 ch comme l'un des deux bons choix essence ou diesel de cette gamme3. Reste l'âge de la voiture et, avec la boîte automatique 4 rapports, une panne connue4.

Courroie : inconnu : aucune source ouverte ne donne le rythme 1

MoyenBoîte automatique en mode secours2.0 16v de 141 ch avec boîte automatique 4 rapports, de 2007 à la fin de la production

Un voyant s'allume et la boîte passe en mode secours. L'argus indique le remplacement de l'électrovanne de pression, avec une prise en charge partielle du constructeur limitée à 60 mois ou 120 000 km, donc terminée aujourd'hui4.

Coût : non publié

  • Courroie de distribution : Demande la facture. Un devis en ligne annonce 635 à 777 € pour le 2.0 16V 140 ch1.

2.2 16v (158 et 163 ch)

2004 à 2009 environ

Avec précautions Aucune panne grave propre à ce moteur n'est confirmée par nos sources. La version 163 ch avec boîte automatique 4 rapports a la même panne de boîte que le 2.04.

Courroie : inconnu : aucune source ouverte ne donne le rythme 1

MoyenBoîte automatique en mode secours2.2 16v de 163 ch avec boîte automatique 4 rapports, de 2007 à la fin de la production

Un voyant s'allume et la boîte passe en mode secours. L'argus indique le remplacement de l'électrovanne de pression, avec une prise en charge partielle du constructeur limitée à 60 mois ou 120 000 km, donc terminée aujourd'hui4.

Coût : non publié

  • Courroie de distribution : Demande la facture. Un devis en ligne annonce 530 à 706 € selon la puissance1.

3.0 V6 (211 ch)

2004 à 2010 environ

Avec précautions Nous n'avons trouvé aucune source sérieuse sur les pannes ou la distribution de ce V6. Prends un devis et la preuve de l'entretien avant d'acheter.

Type non confirmé : inconnu : aucune source ouverte consultée n'en parle

  • Distribution : Demande à un garage de confirmer le type et la date du dernier changement, avec le numéro VIN.

Exactement quelles voitures

Chaque version qui reçoit ce moteur, avec ses années et ses finitions.

Citroën C4 PicassoC4 Picasso I
  • C4 Picasso I 1.8i 16V 125 · 2006 à 2008 environ · finitions : Pack, Pack Ambiance, Pack Dynamique
  • C4 Picasso I 2.0i 16V 143 · 2006 à 2008 environ · finitions : Pack Ambiance, Pack Dynamique, Exclusive

Fiche de la voiture →

Citroën C5C5 II
  • C5 II 1.8 16v 125 · 2008 à 2010 environ (fiches 2008 et 2010) · finitions : Attraction, Confort, Dynamique
  • C5 II 2.0 16v 140 · 2008 à 2010 environ (fiches 2008 et 2010) · finitions : Confort, Dynamique, Exclusive
  • C5 II 3.0 V6 211 · 2008 à 2010 environ (fiches 2008 et 2010) · finitions : Exclusive

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Peugeot 407407
  • 407 1.8 16v 117 · 2004 à 2005 environ · finitions : toutes
  • 407 1.8 16v 125 · 2005 à 2011 environ · finitions : Confort, Confort Pack, Executive, Pack Limited, Pack Limited II, Navteq, Premium
  • 407 2.2 16v 158 · 2004 à 2006 environ · finitions : toutes
  • 407 2.2 16v 163 · 2006 à mars 2009 (Coupé jusqu'en 2011) · finitions : Executive Pack, Sport, Sport Pack, Griffe, Signature, Feline, Premium Pack
  • 407 3.0 V6 211 · 2004 à mars 2009 (Coupé jusqu'en 2011) · finitions : Executive Pack, Sport, Sport Pack, Griffe, Signature, Feline

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À vérifier avant d'acheter

  • Moteur froid, tire la jauge d'huile et regarde s'il y a des fuites sous le moteur.
  • Au démarrage, écoute un bruit métallique ou un ralenti irrégulier, et regarde si un voyant moteur reste allumé.
  • Avec une boîte automatique, essaie-la chaude : les passages doivent être doux, sans voyant ni mode secours4.
  • Demande le numéro VIN à un garage de la marque pour vérifier l'historique et les rappels sur le site du constructeur.

Sources

  1. 1Vroomly Vroomly : prix de la courroie de distribution sur Peugeot 407
  2. 2Wikipédia Wikipédia : Peugeot 407 (cylindrées et puissances)
  3. 3L'argus L'argus : quelle Peugeot 407 acheter ? 29 août 2013
  4. 4L'argus L'argus : la fiabilité à la loupe de la Peugeot 407 29 août 2013