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Fiche batterie · Nissan

Batterie Nissan Leaf : fiable ou pas ?

Vérifiée le 9 octobre 2026 · 5 sources

La batterie de traction est la pièce qui coûte le plus cher sur cette voiture électrique : sa capacité baisse avec l'âge et une batterie sous 75 % de santé gêne l'usage1. Les Leaf de 2018 et après (batteries 40 et 62 kWh) ont une garantie Nissan sur la capacité, les plus anciennes sont presque toutes sorties de garantie23.

L'annonce indique la taille de la batterie en kWh : 24 ou 30 kWh sur la première génération (109 ch), 40 kWh (150 ch) ou 62 kWh dite « e+ » (217 ch) sur la seconde24.

Ses versions

Première génération, batterie 24 kWh

2011 à 2017

À éviter Batterie de plus de 9 ans, hors de la garantie de 8 ans de Nissan, dont la capacité a très probablement baissé3. Ne l'achète qu'avec un certificat d'état de santé (SOH) récent et un prix qui tient compte d'un remplacement possible.

Pas de distribution à changer : Pas de distribution : moteur électrique 4

GravePerte de capacitéLeaf 109 ch avec batterie 24 kWh, toutes années 2011 à 2017

La jauge de capacité perd des barres avec les années, l'autonomie baisse et les recharges se rapprochent. Sous 75 % de santé, la batterie devient pénalisante et son remplacement est à envisager1.

Coût : non publié

  • Certificat de santé : Fais mesurer le SOH (état de santé de la batterie en %) par un professionnel avant d'acheter1.
  • Charges rapides : Limite les charges rapides (50 kW et plus) à l'usage sur longs trajets : elles usent la batterie si on en abuse1.

Première génération, batterie 30 kWh

2016 à 2017

Avec précautions Plus d'autonomie que la 24 kWh (250 km annoncés), mais à 10 ans ou presque elle n'est plus couverte par Nissan34. Un cas publié par UFC-Que Choisir montre une batterie sous 75 % de santé à 7 ans et demi, puis introuvable en pièce de rechange (une seule source)3.

Pas de distribution à changer : Pas de distribution : moteur électrique 4

GravePerte de capacitéLeaf 109 ch avec batterie 30 kWh, fabriquées de 2016 à 2017

Dans le cas publié, la dernière barre de la jauge s'éteint à 7 ans et demi et 126 000 km, et l'autonomie passe de 200 à 100 km3. Le SOH était alors sous 75 %.

Coût : non publié

GraveBatterie de rechange introuvableLeaf 109 ch avec batterie 30 kWh (cas d'une voiture de février 2016, une seule source)

Après 9 mois d'attente, Nissan n'a pas trouvé de batterie et a remplacé la voiture sous garantie3. Hors garantie, tu ne peux pas compter sur un échange de la batterie.

Coût : non publié

  • Certificat de santé : Fais mesurer le SOH par un professionnel avant d'acheter : sous 75 %, prévois un remplacement1.
  • Garantie restante : Demande à Nissan par téléphone, avec le numéro VIN, s'il reste de la garantie batterie et ses conditions1.

Seconde génération, batterie 40 kWh

2018 à 2024

Avec précautions Nissan garantit la capacité de la batterie 8 ans ou 160 000 km, à 9 barres sur 12, si l'entretien est fait chaque année ou tous les 30 000 km25. Vérifie qu'il reste de la garantie et que l'entretien est prouvé.

Pas de distribution à changer : Pas de distribution : moteur électrique 2

GravePerte de capacitéLeaf 150 ch avec batterie 40 kWh, fabriquées de 2018 à 2024

Sous 9 barres sur 12 sur la jauge, la garantie Nissan joue tant qu'elle court2. Au-delà, un SOH sous 75 % rend la batterie pénalisante1.

Coût : non publié

MoyenCharge rapide qui ralentitLeaf 150 ch avec batterie 40 kWh, toutes années

Nissan écrit que des charges rapides consécutives peuvent durer plus longtemps si la température de la batterie déclenche sa protection5. Prévois des pauses sur les longs trajets.

Coût : aucun, limite d'usage

  • Entretien de la garantie : Un entretien chaque année ou tous les 30 000 km est la condition de la garantie : garde les factures2.
  • Certificat de santé : Demande le SOH (état de santé en %) avant d'acheter1.

Seconde génération, batterie 62 kWh « e+ »

2019 à 2024

Avec précautions Même garantie Nissan sur la capacité (8 ans ou 160 000 km, 9 barres sur 12) que la 40 kWh, avec plus d'autonomie25. Aucun défaut précis n'est documenté par nos sources : le point à contrôler est la garantie restante et le SOH.

Pas de distribution à changer : Pas de distribution : moteur électrique 2

MoyenCharge rapide qui ralentitLeaf 217 ch avec batterie 62 kWh, toutes années

Nissan écrit que des charges rapides consécutives peuvent durer plus longtemps si la température de la batterie déclenche sa protection5. Prévois des pauses sur les longs trajets.

Coût : aucun, limite d'usage

  • Entretien de la garantie : Un entretien chaque année ou tous les 30 000 km est la condition de la garantie : garde les factures2.
  • Certificat de santé : Demande le SOH (état de santé en %) avant d'acheter1.

Qui paie en cas de panne ?

Nissan garantit la capacité de la batterie lithium-ion à 9 barres sur 12 sur la jauge du tableau de bord, pendant 8 ans ou 160 000 km (le premier des deux), pour les Leaf 40 et 62 kWh25. La condition est un entretien annuel ou tous les 30 000 km5. UFC-Que Choisir indique que cette garantie suit la voiture chez le nouveau propriétaire, sur un cas de Leaf 30 kWh3. 25

Exactement quelles voitures

Chaque version qui reçoit cette batterie, avec ses années et ses finitions.

Nissan LeafLeaf I, Leaf II
  • Leaf I 109 24 kWh · 2011 à 2017 · finitions : Visia, Visia Pack, Acenta, Tekna, Design Edition
  • Leaf I 109 30 kWh · 2016 à 2017 · finitions : Visia, Acenta, Tekna, Black Edition, Business Edition
  • Leaf II 150 40 kWh · 2018 à 2024 · finitions : Visia, Visia Business, Business, Business +, Acenta, N-Connecta, N-Connecta Business, Tekna, First, Leaf10, 2.Zero
  • Leaf II 217 e+ 62 kWh · 2019 à 2024 · finitions : Business +, Business, Acenta, N-Connecta, Tekna

Fiche de la voiture →

À vérifier avant d'acheter

  • Compte les barres de la jauge de capacité sur le tableau de bord : 12 barres c'est neuf, sous 9 barres la garantie Nissan peut jouer2.
  • Charge la voiture à fond si possible et regarde l'autonomie affichée, à comparer avec celle annoncée par Nissan pour la batterie4.
  • Si la voiture le permet, essaie une charge rapide : la vitesse de charge ne doit pas chuter dès les premières minutes5.
  • Demande le numéro VIN pour appeler Nissan et connaître la garantie restante1.

Sources

  1. 1UFC-Que Choisir UFC-Que Choisir : comment acheter une voiture électrique d'occasion
  2. 2Officiel · Nissan France Nissan France : brochure Leaf, garanties mars 2022
  3. 3UFC-Que Choisir UFC-Que Choisir : batterie irremplaçable, nouvelle voiture 25 janvier 2025
  4. 4Wikipédia Wikipédia : Nissan Leaf (dates, puissances, batteries)
  5. 5Officiel · Nissan Nissan : Leaf, autonomie et recharge