Fiche moteur · Mitsubishi
Mitsubishi 2.0 MIVEC essence et 2.2 DI-D diesel : fiable ou pas ?
Vérifiée le 9 octobre 2026 · 5 sources
Deux moteurs de 150 ch : un essence de 1998 cm³ à chaîne de distribution et un diesel de 2268 cm³ avec filtre à particules et piège à oxydes d'azote12. Aucune panne en série n'est confirmée par une source sérieuse, mais ces voitures ont toutes plus de 6 ans : l'entretien prouvé par factures compte plus que tout.
L'annonce dit « 2.0 MIVEC 150 » (essence, 1998 cm³ sur la carte grise, case P.1) ou « 2.2 DI-D 150 » (diesel, 2268 cm³)12. Attention : l'hybride rechargeable a aussi un 2.0 de 1998 cm³, mais il a sa propre fiche3.
Ses versions
2.0 MIVEC essence 150 ch
2012 à 2018Bon choix Moteur essence simple à injection multipoints, avec une chaîne de distribution choisie par Mitsubishi pour sa fiabilité13. Aucune panne en série n'est signalée par une source sérieuse : vérifie surtout l'entretien.
Chaîne : aucune échéance de remplacement trouvée dans les sources lues 3
- Vidanges : Aucune échéance de remplacement de la chaîne n'a été trouvée. Une huile changée à temps la ménage : demande les factures de vidange.
- Bruit au démarrage : Écoute le moteur à froid : un cliquetis métallique au démarrage doit faire contrôler la chaîne par un garage.
2.2 DI-D diesel 150 ch
2012 à 2019Avec précautions Diesel avec filtre à particules et piège à oxydes d'azote, deux pièces de dépollution de plus à surveiller que sur l'essence4. Aucune panne en série n'est confirmée par une source sérieuse, mais des propriétaires parlent d'une pièce interne fragile (voir non confirmé).
Type non confirmé : inconnu : aucune source sérieuse lue ne le précise, demande le carnet
- Filtre à particules : Le moteur a un filtre à particules et un piège à oxydes d'azote4. Comme sur tout diesel, des trajets réguliers sur route ou autoroute aident à les garder propres.
- Vidanges : Demande toutes les factures de vidange, avec une huile adaptée au filtre à particules.
Qui paie en cas de panne ?
Pas de programme lié à ces moteurs. Le réseau Mitsubishi France vend le contrat payant Zen + (entretien et 3 ans de garantie en plus), à partir de 47 € par mois, pour une voiture de moins de 8 ans, de 150 000 km au plus, mise en circulation avant mai 2024 (une seule source, décembre 2024)5. En 2026, seules les voitures les plus récentes de ces moteurs peuvent encore y prétendre. 5
Exactement quelles voitures
Chaque version qui reçoit ce moteur, avec ses années et ses finitions.
Mitsubishi Outlander
- Outlander III 2.0 MIVEC 150 · 2012 à 2018 · finitions : Inform, Invite
- Outlander III 2.2 DI-D 150 · 2012 à 2019 · finitions : Invite, Intense, Intense Navi, Instyle, Black Collection, Black Collection +
À vérifier avant d'acheter
- Regarde la carte grise : 1998 cm³ pour l'essence, 2268 cm³ pour le diesel12. Vérifie aussi que ce n'est pas un hybride rechargeable.
- Démarre le moteur à froid et écoute : un cliquetis ou un claquement métallique doit faire renoncer ou diagnostiquer.
- Vérifie qu'aucun voyant moteur ou de pollution ne reste allumé après le démarrage.
- Sur le diesel, roule au moins 15 minutes sur route : pas de fumée, pas de perte de puissance.
Sources
- 1L'argus L'argus : fiche technique Outlander 2.0 MIVEC 150 Inform 2WD 5 places (2016) consulté le 9 oct. 2026
- 2L'argus L'argus : fiche technique Outlander 2.2 DI-D 150 Intense Navi 4WD BVA 7 places (2015) consulté le 9 oct. 2026
- 3Wikipédia Wikipédia (anglais) : Mitsubishi 4B1 engine (4B11 de 1998 cm³, chaîne de distribution) consulté le 9 oct. 2026
- 4Wikipédia Wikipédia (anglais) : Mitsubishi 4N1 engine (4N14 de 2268 cm³, filtre à particules et piège à NOx) consulté le 9 oct. 2026
- 5L'argus L'argus : Mitsubishi, une extension de garantie de 8 ans pour les véhicules d'occasion 18 déc. 2024