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Fiche moteur · Renault, Dacia, Nissan

Hybrides E-Tech : fiable ou pas ?

Vérifiée le 8 octobre 2026 · 15 sources

L'hybride E-Tech associe un moteur essence 1.6, deux moteurs électriques et une boîte automatique sans embrayage1. Sur les 1.6 fabriqués de 2019 à 2022, un joint peut laisser l'huile de la boîte entrer dans le moteur électrique : perte de traction, parfois boîte à changer, réparation payée par Renault dans la limite de 7 ans ou 150 000 km selon la presse23.

L'annonce dit « E-Tech », « full hybrid », « Hybrid 140 » ou « 145 » avec une boîte automatique (« 160 » pour les rechargeables) : c'est le 1.6. Depuis 2025, un 1.8 de 160 ch (155 ch chez Dacia) le remplace45.

Ses versions

1.6 E-Tech, première série (2019 à fin 2022)

fabriqués d'avril 2019 à septembre 2022

À éviter C'est la période du rappel du joint du moteur électrique, de la boîte remplacée pour un bruit et d'une panne immobilisante corrigée par logiciel26. Exige la preuve que tout est fait : au-delà de 7 ans ou 150 000 km, la boîte ne serait plus prise en charge3.

Type non confirmé : non publié, demande-le au réseau Renault ou Dacia

GraveHuile dans le moteur électrique, perte de traction1.6 fabriqués du 5 avril 2019 au 26 septembre 2022 (codes Renault 0ET1, Dacia 0EWW), 155 825 voitures

Un joint peut laisser l'huile de la boîte entrer dans le moteur électrique, avec un risque de surchauffe ou de perte de traction au démarrage2. Renault contrôle le joint, met à jour les calculateurs, change le joint ou, en cas de perte de traction, la boîte entière7.

Coût : gratuit dans la limite de 7 ans ou 150 000 km, non publié au-delà

GraveBruit strident au démarrage, boîte changée1.6 fabriqués du 26 août 2019 au 18 février 2021 (13 889 voitures possibles, une seule source)

Le défaut peut empêcher le démarrage. Renault remplace la boîte depuis janvier 20258.

Coût : gratuit selon L'argus (moins de 7 ans ou moins de 200 000 km)

MoyenMessage « panne électrique danger »1.6 fabriqués du 29 avril 2020 au 13 avril 2023 (153 981 voitures)

Une rondelle entre le moteur électrique et la boîte peut lâcher : message d'alerte et perte de traction. Renault reprogramme quatre calculateurs gratuitement6.

Coût : gratuit (mise à jour)

  • Rappels et mises à jour : Fais vérifier avec le numéro VIN sur renault.fr, ou chez Dacia, ce qui a été fait9.
  • Révision : Tous les 15 000 à 20 000 km, sans embrayage ni courroie d'accessoires à changer10.

1.6 E-Tech, série suivante (fin 2022 à 2025)

fabriqués d'octobre 2022 à 2025

Avec précautions Hors de la période du rappel, mais L'argus signale encore la fuite d'huile jusqu'en février 2024, avec une seule source7. Demande l'historique du réseau et les mises à jour.

Type non confirmé : non publié, demande-le au réseau Renault ou Dacia

GraveFuite d'huile vers le moteur électrique1.6 fabriqués jusqu'au 2 février 2024 (une seule source)

Le défaut du joint est signalé après la fin du rappel. Si la perte de traction apparaît, la boîte entière est remplacée7.

Coût : gratuit pour les voitures de moins de 7 ans et 150 000 km, selon L'argus

MoyenFaux message de surchauffe de la boîte1.6 fabriqués du 23 janvier au 12 mai 2024 (16 374 voitures)

Un message de surchauffe s'affiche à tort. Un calculateur est reprogrammé11.

Coût : gratuit (mise à jour)

  • Batterie de traction : Garantie 8 ans ou 160 000 km chez Renault et Dacia1213.
  • Historique : Demande les révisions faites dans le réseau et les mises à jour notées9.

1.8 E-Tech (depuis 2025)

depuis 2025

Bon choix Aucun défaut publié au 8 octobre 2026, mais très peu de recul5. La batterie reste garantie 8 ans ou 160 000 km14.

Type non confirmé : non publié

  • Révision : Tous les 15 000 à 20 000 km selon Renault, sans embrayage ni courroie d'accessoires10.
  • Boîte : L'UFC-Que Choisir la trouve plus douce et plus réactive sur la Clio 615.

Qui paie en cas de panne ?

La batterie de traction est garantie 8 ans ou 160 000 km par Renault et Dacia, avec un seuil de 70 % de capacité1214. Pour le rappel du joint, Renault paierait la réparation à 100 % dans la limite de 7 ans ou 150 000 km, mais nous n'avons trouvé aucun texte officiel : c'est la presse qui le dit23. Vérifie avec le numéro VIN sur renault.fr que la campagne est faite, la réparation est gratuite chez un concessionnaire9. 912

Les rappels en France

août 2025Joint du moteur électrique (155 825 voitures)

Concerne les moteurs Clio 5, Captur 2, Arkana, Mégane 4 et Dacia Jogger fabriqués du 5 avril 2019 au 26 septembre 2022. Référence RappelConso 0ET1 (Renault), 0EWW (Dacia).

Fais vérifier avec le numéro VIN que le contrôle du joint a été fait9.

23
mars 2025Bruit strident au démarrage : boîte remplacée (réparation gratuite sans rappel public)

Concerne les moteurs Clio, Captur, Mégane et Arkana fabriqués du 26 août 2019 au 18 février 2021 (13 889 voitures possibles).

Demande la facture de la boîte changée, ou fais vérifier avec le numéro VIN9.

8
septembre 2023Panne électrique immobilisante (mise à jour des calculateurs)

Concerne les moteurs Clio, Captur, Mégane et Arkana hybrides fabriqués du 29 avril 2020 au 13 avril 2023 (153 981 voitures).

Fais vérifier avec le numéro VIN que la mise à jour a été faite9.

6
2024Faux message de surchauffe de la boîte (mise à jour d'un calculateur)

Concerne les moteurs 1.6 E-Tech fabriqués du 23 janvier au 12 mai 2024 (16 374 voitures).

Fais vérifier avec le numéro VIN que la mise à jour a été faite9.

11

Exactement quelles voitures

Chaque version qui reçoit ce moteur, avec ses années et ses finitions.

Dacia DusterDuster III
  • Duster III Hybrid 140 · depuis 2024 · finitions : Expression, Journey, Extreme, Extreme +
  • Duster III Hybrid 140 · depuis 2024 · finitions : Expression, Journey, Extreme, Extreme +
  • Duster III Hybrid 155 · fin 2025 · finitions : Expression, Journey, Extreme

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Dacia JoggerJogger
  • Jogger 1.6 Hybrid 140 · 2023 à 2025 · finitions : Expression, Extreme, Extreme+, SL Extreme
  • Jogger 1.8 Hybrid 155 · dès fin 2025 · finitions : Expression, Extreme, Journey

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Nissan JukeJuke II
  • Juke II Hybrid 143 · depuis juin 2022 · finitions : Business+, N-Connecta, N-Design, Première Edition, Tekna
  • Juke II Hybrid 143 · depuis juin 2022 · finitions : Business+, N-Connecta, N-Design, Première Edition, Tekna

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Renault ArkanaArkana
  • Arkana 1.6 E-Tech 145 · 2021 à aujourd'hui · finitions : toutes
  • Arkana 1.6 E-Tech 145 · 2021 à aujourd'hui · finitions : toutes

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Renault CapturCaptur II
  • Captur II 1.6 E-Tech hybride 145 · 2021 à 2025 · finitions : toutes
  • Captur II 1.6 E-Tech hybride 145 · 2021 à 2025 · finitions : toutes
  • Captur II 1.6 E-Tech Plug-in 160 · 2020 à 2023 · finitions : toutes
  • Captur II 1.6 E-Tech Plug-in 160 · 2020 à 2023 · finitions : toutes
  • Captur II 1.8 E-Tech full hybrid 160 · depuis 2025 · finitions : Evolution, Techno, esprit Alpine
  • Captur II 1.8 E-Tech full hybrid 160 · depuis 2025 · finitions : Evolution, Techno, esprit Alpine

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Renault ClioClio V
  • Clio V 1.6 E-Tech 140 · 2020 à 2022 · finitions : toutes
  • Clio V 1.6 E-Tech 140 · 2020 à 2022 · finitions : toutes
  • Clio V 1.6 E-Tech 145 · dès 2022 · finitions : toutes
  • Clio V 1.6 E-Tech 145 · dès 2022 · finitions : toutes

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Renault MéganeMégane IV
  • Mégane IV 1.6 E-Tech Plug-in 160 · 2020 à 2023 · finitions : Business, Limited, Intens, RS Line
  • Mégane IV 1.6 E-Tech Plug-in 160 · 2020 à 2023 · finitions : Business, Limited, Intens, RS Line

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À vérifier avant d'acheter

  • Sur la carte grise, note la date de première mise en circulation et compare avec 7 ans et 150 000 km pour le rappel, 8 ans et 160 000 km pour la batterie212.
  • Démarre la voiture moteur froid : aucun bruit strident ni message « panne électrique » ne doit apparaître8.
  • À l'essai, fais plusieurs départs arrêtés. La voiture doit avancer sans hésiter : une perte de traction peut être le signe du défaut de joint2.
  • Aucun message « système électrique à contrôler » ou « surchauffe » ne doit rester au tableau de bord11.

Sources

  1. 1Officiel · Renault Group Renault Group : Hybrid car, Renault innovates with its E-TECH range 5 mars 2019, modifié le 17 avr. 2025
  2. 2L'argus L'argus : Rappel 1.6 Hybrid, Renault rappelle 155 825 modèles pour contrôler la boîte de vitesses (G. Pelletier) 4 août 2025
  3. 3Auto Infos Auto Infos : Renault rappelle près de 156 000 hybrides E-Tech pour un contrôle d'étanchéité (F. Crocco) 20 août 2025
  4. 4L'argus L'argus : Guide d'achat, tous les Renault Arkana à l'essai, lequel choisir ? (B. Bellois) 10 sept. 2022
  5. 5Officiel · Renault Renault (communiqué) : nouveau moteur full hybrid E-Tech 160 chevaux, plus de puissance, moins de consommation 6 mai 2025
  6. 6L'argus L'argus : Renault, plus de 150 000 E-Tech hybrides à reprogrammer pour éviter une panne (J. Leblanc) 2 sept. 2023
  7. 7L'argus L'argus : Fiabilité Renault 1.6 hybride, des problèmes de boîte sur les Clio, Captur, Mégane et Arkana (G. Pelletier) 15 août 2024
  8. 8L'argus L'argus : Fiabilité Renault 1.6 E-Tech, remplacement de la boîte hybride pour éradiquer un bruit (G. Pelletier) 23 mars 2025
  9. 9Officiel · Renault Renault France : campagnes de rappel, recherche par numéro VIN consulté le 5 oct. 2026
  10. 10Officiel · Renault Renault France : entretien d'un véhicule full hybrid E-Tech consulté le 5 oct. 2026
  11. 11L'argus L'argus : Renault Clio V (BJA), fiabilité, défauts et rappels (G. Pelletier, G.-H. Riposseau) consulté le 5 oct. 2026
  12. 12Officiel · Renault Renault France : E-Tech full hybrid (fonctionnement, gamme, batterie garantie 8 ans/160 000 km) consulté le 5 oct. 2026
  13. 13Officiel · Dacia Dacia (communiqué) : Jogger HYBRID 140, le premier moteur hybride de Dacia 19 déc. 2022
  14. 14Officiel · Dacia Dacia France : quelle est la durée de vie estimée des véhicules hybrides (garantie de la batterie hybrid 155) 23 mars 2026
  15. 15UFC-Que Choisir UFC-Que Choisir : Renault Clio 6 (2025), premières impressions (Y. Martin) 26 nov. 2025